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101.
谢田华  唐宇  迟卫 《舰船科学技术》2003,25(5):12-13,23
舰艇生命力是舰艇存在的前提和基础,也是舰艇战斗力得以发挥的保障。本文阐述了舰艇生命力的定义及其重要性,探讨了提高舰艇生命力的保障措施,并提出了笔者的看法.  相似文献   
102.
马文斌 《铁道车辆》2003,41(7):27-28
概述了我国铁路货车滚动轴承化取得的技术经济效果,并根据国内外轴承运用情况提出了进一步提高滚动轴承化运用效果的建议。  相似文献   
103.
高强泵送混凝土的选配   总被引:1,自引:0,他引:1  
尹大琼 《铁道运营技术》2005,11(2):24-25,28
为满足柳州市龙屯路立交桥引桥现浇混凝土具有高强、大坍落度、可泵性和大体积混凝土箱梁施工和质量特殊要求,以及混凝土成本的控制。介绍了该工程采用试验分析和对比的方法,对水泥、砂、碎石、水、外加剂5种原料进行试验比选,找出最佳组合,配制出具有可泵性好、缓凝、早强、高强性质的混凝土。从而使混凝土既满足施工要求,又保证连续梁质量,同时还降低了工程造价。  相似文献   
104.
《家用汽车》2006,(7):151-151
内部空间里,设计师Cynthia Charwich强调的是空间和采光。内部拥有宽敞的空间,简洁精致的内饰及顺畅的通风环境;换档机构等集成在方向盘上,然后把前座椅之间设计成放随身物品的漂亮空间。  相似文献   
105.
《中国汽车制造》2006,(2):18-19
宝马1系列轿车与3系列轿车的装配线上,由于车架和零件供应装置的位置都是可以任意调节的,因此,装配工人可以在每一个装配工位按照自己的习惯和舒适性自由地进行调节。按照宝马公司以用户为主导的生产和销售战略,Regensburg市轿车生产厂在喷漆线和装  相似文献   
106.
既有线提速路基动应力分析   总被引:13,自引:6,他引:7  
通过对既有线提速区段路基的调研和试验,得出结论,动应力与轴重、速度及线路平顺性有关。列车提速时,轴重增加和轨道不平顺对路基动应力影响最大。路基面动应力在横向呈马鞍分布,动应力沿深度方向衰减较快。采用当量折算和Boussinesq公式推算出的提速后路基动应力与实测值接近。在既有线提速改造中,重点应消除路基病害,提高基床特别是基床表层的强度和稳定性。  相似文献   
107.
汽车座椅的调整目的是保证驾驶员和乘员乘坐舒适性并确保行车安全。日常行车时,即使是驾驶经验丰富的驾驶员也只是根据情况粗略地调校一下,感觉差不多就可以了。其实座椅调整的实用度对驾驶员的安全行车和减少疲劳度是很有帮助的。汽车座椅的调整也需要掌握一些技巧。首先,调整  相似文献   
108.
方针目标管理运用系统论、控制论和管理心理学的基本原理,对企业的全部活动实行全面系统有效的综合管理.公交企业是一个服务性生产企业,人多、面广、难于管理,而方针目标管理具有很强的激励性和应变性,在公交企业推行可以有效提高综合效益.  相似文献   
109.
《汽车与配件》2007,(45):38-39
创新性的弹性减振元件没有活塞杆或机械牵导部件,所以车辆的摇晃、振动和噪音都不会传到车身。可切换式减振器只有在高强度驾驶的情况下都会变硬。[编者按]  相似文献   
110.
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