全文获取类型
收费全文 | 3094篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 1786篇 |
综合类 | 289篇 |
水路运输 | 319篇 |
铁路运输 | 596篇 |
综合运输 | 203篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 207篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 129篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3193条查询结果,搜索用时 609 毫秒
281.
隧道通风系统排烟防火组合阀的可靠性要求 总被引:1,自引:1,他引:0
迅速发展的城市轨道交通对系统的安全可靠性提出了更高的要求。地铁排烟防火阀作为隧道环控系统的重要设备之一,对于发生火灾时能否有效组织气流进行排烟以保障乘客生命安全起着重要作用。回顾国外地铁项目所通用的规范、标准和技术要求,着重于设备的可靠性方面进行讨论。 相似文献
282.
<正>成立于1917年的李尔公司具有悠久的历史,近二十多年来才是其发展最快的时期,是全球汽车座椅系统和配电与电源管理系统的主要供应商之一。公司由位于全球37个国家、205个机构的约7.5万名员工组成。 相似文献
283.
20多万吧。这是很多已经跨入中产阶层的朋友在咨询我买什么样车时所给出的预算。其实这样的预算正好应对国内车市上竞争最为火爆的细分市场之一。在这个价格区间内,有相当丰富的各式车型可供选择,这次我们选出四款有代表性的车型,推荐给正在这个价位上徘徊的朋友们。 相似文献
284.
285.
286.
陆茂成 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(3):63-65,47
隧道施工通风的效果、是以洞内CO浓度高低来衡量的,设计计算通风量时必须知道爆破中产生的CO数量,而CO产生与炸药种类、数量、及施工条件有关,大瑶山隧道采用全断面开挖、深孔爆破、非电起爆等新技术,CO发生量需重新测定,在探索测量方法的过程中,比较出新的测量方法。 相似文献
287.
新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼.这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,配置XXL型号驾驶室的曼TGX,高顶配置的雷诺Magnum,配置Topline驾驶室的斯堪尼亚R系列,以及装配Globetrotter XL驾驶室的沃尔沃FH重卡. 相似文献
288.
为了保障高海拔隧道施工人员的生命安全和内燃机械的高效运作,依托海拔3 800 m的某隧道工程提出了通风管路供氧和专用管路供氧两种通风供氧一体化设计方案,计算了不同海拔地区及洞内掌子面的环境参数及两种通风供氧一体化方式的需氧量。采用数值模拟对两种供氧方式的供氧效果进行分析。结果表明:(1)通风管路供氧方式与专用管路供氧方式下的供氧量分别为0.576 m3/s和0.385 m3/s;(2)通风管路供氧方式的流场稳定时间为50~60 s,而专用管路供氧方式的流场稳定时间为60~160 s;(3)通风管路供氧方式的供氧效果好,各测点氧含量均达到供氧目标,而专用管路供氧方式仅当供氧管路布置在风管上方且距离掌子面30 m时才能获得较好的供氧效果。 相似文献
289.
上车的那一刻起,我就觉得它与以前标致车不一样。
打开车门,驾驶座座椅会内动地往后移,方便你上车,而当你坐仁舒适又包裹的黑色真皮座椅,关上车门后座椅又回到了你原来的位置。 相似文献
290.