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942.
943.
944.
柴油发动机运转平稳工作无力是一种常见现象,可分为两种:一种是突然变得无力;另一种是在使用中逐渐变得无力。前一种多数是喷油泵及其调速器内部机件损坏引起的,例如:推动离心重块回位的弹簧折断,齿条发卡等。总之,凡能使供油量意外受到限制的因素,都可能使柴油发动机变得无力。 相似文献
945.
汽车发动机小型化、轻量化、涡轮增压化、直喷以及废气再循环等对提高燃料经济性、提高发动机效率、降低COr排放作出了积极贡献,同时,它们会产生更多热量,包含更具腐蚀性的气体、液体,及酸性气体/空气混合物,通常是在高压条件下。这些工作条件可导致许多塑料和橡胶迅速热老化。因此,通过材料和工艺创新来减轻 相似文献
946.
1.柴油机异响噪声
车用柴油发动机如果某一部位出了故障,如机件松旷、配合间隙失调、燃烧不正常等,其在工作中最初的表现是异响噪声。 相似文献
947.
948.
佩卡(PACCAR)集团是一家在设计、制造轻型、中型和重型卡车,并提供客户支持方面全球技术领先的跨国企业之一,旗下拥有肯沃驰(Kenworth)、彼得比尔特(Peterbilt)和达夫(DAF)三大品牌。佩卡集团还设计并制造先进的柴油发动机及其它零部件, 相似文献
949.
<正>引言柴油发动机排气中的颗粒的测试方法主要有全流定容稀释采样系统CVS(Constant Volume Sampling)和部分流稀释采样系统PFSS(Partial Flow Sampling System)。目前人们普遍接受PFSS可以代替CVS测试稳态下的颗粒,但是CVS是评价瞬态循环下颗粒测试的基准方法。对于PFSS测试瞬态循环,国家环保部于2008年6月24日发布第24号公告,对GB17691-2005的方案进行了修改。 相似文献
950.
2010年11月29日,在第九届中国国际内燃机及零部件展上,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司匹配2~5L柴油发动机的新系列增压器正式在国内发布。 相似文献