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81.
SS4B型电力机车(3)——微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车微机控制系统是在SS4型0038号机车和SS8型机车的基础上研制的,文章介绍了SS4B型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
82.
针对雨雪气候下HXD3B型机车变流器烧损故障,介绍机车变流器工作原理,分析故障原因,并提出预防对策,以防止类似故障大面积发生影响机车运用。 相似文献
83.
针对江岸机务段配属的HXD1B型机车在运用后期发生大面积鼓包现象,从机车充电装置充电特性、阀控式铅酸蓄电池特点、电池环境温度、充电装置与电池性能匹配等方面,对产生蓄电池故障的综合原因进行了分析,通过对机车充电模式的改进实践,有效地控制了蓄电池鼓包故障的发生。 相似文献
84.
通过建立直供加回流牵引供电系统,双线牵引网末端并联供电的数学模型,分析了运行中SS4B电力机车在4种不同牵引重量情况下,机车通过供电臂时的电能损耗问题,并根据实际运输计划,分析了直供加回流的牵引供电系统的牵引网、牵引变电所等的电压损失问题,并且进行了理论计算。 相似文献
85.
臧俊 《电力机车与城轨车辆》2013,36(2)
针对郑州机务段配属的HXD1B型机车返厂修情况,对机车辅助滤波柜风机故障及蓄电池故障进行分析,提出处理方法及改进建议。 相似文献
86.
袁新宇 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
通过故障统计分析及现场试验,验证了接触网存在大量高次谐波是造成SS6B型机车阻容保护装置电阻惯性烧损的主要原因.运用现场测试确定的谐波参数,对机车阻容保护电路发热量进行验算,并修订了SS6B型机车阻容保护参数,提出改造措施. 相似文献
87.
介绍了研究B型电动客车用户需求书规范化的目的、主要内容以及关键技术内容的编制。该用户需求书可以满足我国不同城市对城市轨道交通B型电动客车的招标采购的要求。用户需求书中所列入的各项技术指标均达到国内B型电动客车的先进水平,适用于国内城市轨道交通B型电动客车最高运行速度范围为80~100km/h的招标采购,也可供最高运行速度大于100km/h的B型电动客车招标采购时参考。建议各业主单位在使用该范本时,根据各城市的实际情况、可行性研究报告、初步设计文件等需求进行必要的调整。 相似文献
88.
介绍了HXD2B型大功率交流传动电力机车辅助电路系统的构成,并对辅助电路工作原理、辅助负载运行管理及辅助电路保护系统进行了详细阐述.此系统性能可靠,目前已完成型式试验及线路运行考核,应用状况良好. 相似文献
89.
罗鑫 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):255-258
ISDN是RBC系统的重要组成部分,它作为RBU与MSC交换设备之间开放通信系统,能够提供30B+D的PRI链路通信能力,完成除安全信息处理以外基于GSM-R网络电路交换承载业务通信系统功能。提出了一种基于CTCS-3列控系统的ISDN系统的实现方案,重点描述了系统的组成,关键技术的原理和实现,并通过实验室测试对系统进行了论证。 相似文献
90.
介绍HXD1B型电力机车的运行情况,针对机车运行中主断路器HBV的闭合故障,调查并分析原因,提出相应的对策,以提高机车的可靠性和稳定性. 相似文献