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31.
本文分析了公路工程施工过程中索赔产生的原因、索赔内容、索赔程序及承包商的索赔策略。  相似文献   
32.
国内公路工程施工项目索赔依据及申报过程   总被引:1,自引:0,他引:1  
前言目前国内公路工程建设市场竞争激烈,发包人在招标时确定的标底或投标控制价上限普遍偏低。随着工程招、投标制度的不断完善以及合同管理意识的加强,充分利用索赔机会来获取经济效益的观念正逐步深入人心。但在索赔过程中往往也存在着一些问题,比如对合同文件理解不深刻、索赔理由不充分、不重视索赔过程中的证据收集等。  相似文献   
33.
主要针对造价人员在项目实施阶段,涉及工作项目计量支付中单价变更、费用确定、索赔等经常出现的问题,提出了几点注意事项,供相关人员参考。  相似文献   
34.
刘萧 《中国船检》2012,(7):84-84
2007年,根据美国国会法案911调查委员会建议法案规定,美国提出:2012年7月,所有开往美国的集装箱必须在外国港口装船之前接受100%安全扫描,而未经过扫描的集装箱则禁止停靠美国港口。该计划一经提出便引起了业界的重重质疑。在2012年5月,美国国土安全部部长珍妮特.纳波利塔诺曾向国会致信,希望将实施100%扫描的最后期限延期2年,到2014年7月实施。2012年6月6日,美国众议院投票通过了智能港口安全法案(Smart Port Security Act),确定2014年7月为对航运集装箱实施100%扫描的最后期限。  相似文献   
35.
张蕾 《交通标准化》2010,(3):221-223
随着公路工程招投标制度的不断完善及业主、监理、施工单位管理章程的进一步健全,索赔工作也逐步纳入正轨.只要充分理解施工图纸、技术规范及与业主、监理等签订的合同协议和各项往来文件,在索赔工作中做到有理、有据,就会有更多的索赔项目被受理或批复。  相似文献   
36.
37.
船舶污染事故是造成海洋环境污染损害的主要原因之一,建立完善的船舶污染损害索赔机制,保证受损方获得及时的赔偿,是恢复海洋环境、维护受害者利益所必须的。文中从民法的基本原理出发,对国家海域所有权、海域使用权等进行了论述,并按照民事侵权责任的承担原则,对索赔权利主体的确定等问题进行了探讨。  相似文献   
38.
39.
戴春敏 《公路》1999,(10):41-43
分析公路工程索赔原因及其基本内容,阐述承包中的索赔方法,总结索赔经验。  相似文献   
40.
刘进学 《铁道建筑》2000,(12):34-35
在一个规范的建筑市场中,施工索赔是维护施工单位合法权益的一种手段,为了有效地进行施工索赔,除了与业主、监理保持良好关系外,更为重要的是,必须有正当的索赔理由、充足的索赔证据。  相似文献   
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