首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3077篇
  免费   146篇
公路运输   1198篇
综合类   876篇
水路运输   557篇
铁路运输   426篇
综合运输   166篇
  2024年   15篇
  2023年   100篇
  2022年   108篇
  2021年   137篇
  2020年   98篇
  2019年   86篇
  2018年   44篇
  2017年   55篇
  2016年   78篇
  2015年   113篇
  2014年   145篇
  2013年   173篇
  2012年   194篇
  2011年   179篇
  2010年   183篇
  2009年   167篇
  2008年   210篇
  2007年   159篇
  2006年   156篇
  2005年   108篇
  2004年   117篇
  2003年   109篇
  2002年   73篇
  2001年   71篇
  2000年   40篇
  1999年   45篇
  1998年   33篇
  1997年   47篇
  1996年   24篇
  1995年   25篇
  1994年   21篇
  1993年   23篇
  1992年   17篇
  1991年   32篇
  1990年   13篇
  1989年   15篇
  1988年   5篇
  1987年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有3223条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
文章以广惠高速公路小金口枢纽互通立交工程为依托,在预测交通量的基础上从拥堵匝道的通行能力、服务水平和交通事故等方面分析匝道拥堵的原因,并提出基于光流率和边缘率的主线改善措施和匝道改善方案,为小金口枢纽互通立交及其他立交的拥堵改造提供参考。  相似文献   
952.
为精确反映整个区域或路网的实际交通运行状况,本研究先通过实例分析验证交通需求空间不平衡对区域交通运行的不利影响,再提出“延误等价”原则,以此作为评价区域交通指数准确性的新标准;其次,利用“熵权法”构建区域交通指数模型,该模型包含了反映路段几何特征、路段交通流特征、网络拓扑特征及网络交通需求不平衡特征的因素。以上海市杨浦区为例,经验证,交通指数模型不仅能够准确反映该区域的交通运行状况,还具有较好的适用性,为相关部门的规划建设和管理政策制定提供了借鉴与参考。  相似文献   
953.
澜沧江曼厅河段的碍航原因主要是三道拐峡谷段对洪水的壅水滞洪作用。在获得糙度流量关系和河床底坡水位关系基础上,计算出曼厅段在多种水位下的过水能力,最后获得取三道拐不同水位的滞洪量。  相似文献   
954.
二乘二取二与双机热备计算机联锁系统性能比较   总被引:3,自引:1,他引:2  
计算机联锁系统是铁路信号的重要基础设备.随着铁路信号技术的更新换代,近年来二乘二取二和双机热备成为我国铁路联锁系统的2种主流制式.从系统的实际应用出发,利用马尔可夫模型,充分考虑了故障覆盖率、维修率等因素的影响,对系统的可靠性与安全性进行了深入分析;通过MTTF值和可靠度、安全度曲线比较了2种系统的性能.论文分析结果对计算机联锁系统的应用与推广具有切实的指导意义.  相似文献   
955.
根据"铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件"的有关规定,对多种压浆材料的性能进行了对比试验研究,并根据后张预应力混凝土梁的灌浆工艺要求,对灌浆材料的技术指标、试验方法进行了分析讨论,并对相关技术标准提出了修改意见.  相似文献   
956.
陈冠洲 《船舶》1999,(2):26-29
货船上的甲板起货机工作时消耗电功率很大,且随时间发生不规则的波动,对决定船舶主电站的配置有着直接影响。本文依据概率论,介绍一种较为实用的起货机电功率计算方法,供有关设计人员参考。  相似文献   
957.
业界动态     
<正>~~  相似文献   
958.
959.
《轿车情报》2008,(6):22-22
5月12日,海马汽车于北京、上海两地同步举行了海马3运动版上市新闻发布会,海马3运动版上市售价为10.78万元。海马3运动版是一款更具个性化运动风格的时尚车型,增加了众多运动装备,包括与车身同体色的侧裙板、纤薄尾翼、205低扁平率宽胎、16寸五幅铝合金轮、动感三幅方向盘、运动金属踏板和红黑风格车厢。无论从视觉上,还是车辆的行驶性能,都更加凸显了运动风范,强化了海马3的锐动本能。  相似文献   
960.
4.3缩短制动距离 制动距离主要取决于制动过程中的平均减速度,如果摩托车能够充分有效地利用前、后车轮的最大纵向附着力进行制动,就能够在最短的距离内制动停车。摩托车在制动过程中,前轮的附着力通常约占整车全部附着力的70%~80%,因此充分地利用前轮的最大附着力进行制动是缩短制动距离的关键。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号