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992.
介绍了上海电网输变电仿真系统二期项目-新建变电站仿真,在一期项目基础上所作的改进设计方案,着重介绍了再开发所涉及及建模工具选取、就地设备图形仿真、微机保护仿真和安全措施仿真等设计思路。 相似文献
993.
针对车辆结构的具体特点及建模中的难点,总结了一些有普遍指导意义的建模对策。这些对策在一个典型敞车的有限元分析中取得了令人满意的结果,计算值与实验值十分接近。 相似文献
994.
995.
优化球鼻艏形状可以改善船舶阻力性能.本文以阻力最小为目标,提出了一种渔船球艏优化方法.首先对渔船球鼻艏进行参数化建模,以球鼻艏的设计参数作为设计变量,利用敏感性分析方法结合CFD技术对设计变量进行灵敏度分析,甄别出对阻力性能变化最为敏感的若干设计变量;然后,使用穷举搜索法对样本空间进行采样,并通过CFD技术进行阻力预报;最后建立阻力系数与设计变量之间的替代模型,利用遗传算法优化渔船性能,获得阻力最优对应的球艏形状.研究表明,在设计工况,采用该方法优化后的船型较初始船型总阻力降低2.68%. 相似文献
996.
泉州大桥主桥主墩6#~9#位于晋江干流水中,属于感潮河段上施工,水中承台施工采用钢吊箱围堰施工。根据气象水文和地质地貌与地质条件,设计了钢底模与封底混凝土浇筑成为一体的钢吊箱围堰,先分别加工制作钢吊箱各个部位,运至现场后再拼装成整体。按照不同的工况,对钢吊箱悬吊系统、底模及支撑等进行设计和计算,计算结果均满足设计要求。根据钢吊箱所在现场的实际情况,制定切实可行的安装方案。本项目钢吊箱的设计、制作及安装施工方案,可为其他感潮河段桥梁承台围堰的设计和施工提供参考。 相似文献
997.
998.
基于动力电池和超级电容的复合电源控制策略研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《湖北汽车工业学院学报》2016,(1):25-29
基于Advisor建立了动力电池和超级电容的复合电源仿真模型,基于Matlab/Simulink设计了复合电源能量管理的模糊控制策略,并嵌入到仿真软件Advisor中。在UDDS工况下对模糊控制策略和逻辑门限控制策略进行了对比仿真。结果表明:相比于传统的逻辑门限控制方法,所建立的模糊控制策略能够减少大电流对电池的损害,充分发挥超级电容削峰填谷的作用,DC-DC逆变器工作效率从84.79%提高到88.92%,整车的能量消耗降低了6.45%。 相似文献
999.
为提高航道工程疏浚设计的效率和工程量统计精度,在港口工程数字化智能化勘察设计集成系统(HIDAS)部分研究成果的基础上,开发了航道工程三维辅助疏浚设计系统。该系统结合三维地质模型和三维CAD技术,提供参数化智能建模、开挖工程量自动统计、批量生成开挖断面图等功能。将其应用到钦州港东航道扩建工程的疏浚设计过程中,实现了根据不同土质选择不同开挖边坡坡比、不同超深超宽参数自动生成设计断面,分航段、分土类统计开挖工程量、超深工程量、超宽工程量,分航段批量自动生成CAD格式的开挖断面图,大幅度提高了设计效率和质量。 相似文献
1000.
王海滨 《城市轨道交通研究》2016,(6):61-66
城市轨道交通电气系统网络存在分散性、时变性、随机性、多样性和非连续性等多种特性。介绍了几种常用的经典负荷模型结构。针对该电气系统网络系统的特点,采用带有反馈模拟云数据生成器,应用隶属度函数与经典负荷模型相结合理论,提出一种基于窗函数的负荷模型建模方法,并对该方法进行了仿真验证。 相似文献