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一说到自主品牌汽车,总少不了提到"模仿"这个词。对于这一现象的争议不少,但我个人并不反感,因为无论从一个人的成长、一个行业的成长,乃至一个国家的成长,初期都是与模仿息息相关的。具体到汽车行业,日系、韩系,甚至某些欧美厂商的发展初期,也少不了模仿的过程。当然,从标题大家可以看出,本篇文章并非讨论模仿这一做法本身是否合适(如有争议也可暂时搁置),而是基于近期国内上市的一些新车,从车型研发的角度,看自主汽车开发过程中模仿的新模式。 相似文献
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拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1+1<2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资金的重新整合,或许这两家企业能够各得所爱。当然,或许也未必。这需要从这两家企业的实际情况和战略需要说起。 相似文献
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我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就 相似文献
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请问,MG品牌目前的全球定位是什么?设计路线偏向何种趋势?
Anthony Williams-Kenny:MG品牌始终锁定年轻化的全球市场,针对富有激情、积极进取的全球消费人群,力求用一种与众不同的姿态来表达自己的生活态度和人生信仰。因此,MG所设计的产品诉求立足于年轻、时尚、动感,并且彰显了浓烈的英伦风格和品位。 相似文献
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TNT 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):164-165
目前,由上海通用汽车别克品牌携手奥斯卡级别的制作团队重磅打造的艺术盛宴——2012年“越视界@别克”梦幻之旅,在京城的潮流之地世贸天阶震撼开启3D秘境。作为别克品牌从去年起倾力打造的“越视界@别克”高端艺术互动体验平台,2012“越视界@别克”梦幻之旅以独树一帜的艺术形式拓展观众的视野,完美呈现别克品牌的现代感和科技感。 相似文献
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