铁路建筑施工安全控制与管理问题探讨

按铁路建筑施工现场的特点,通过深入分析和研究目前铁路建筑业安全管理现状,根据人的不安全行为和物的不安全状态,辅以案例进行分析,找出事故发生的核心和主导因素,对常见和易发事故,加强安全监管,实施安全控制,采取保护措施,消除隐患,减少和预防事故的发生。不断改善工作环境,从而提高建筑业的竞争力。     

2007年建筑钢材统计分析与2008年市场展望

1 2007年建筑钢材市场回顾 2007年，世界经济在中国、印度、俄罗斯、巴西的“金砖四国”迅速发展的带动下，整体保持高速增长的态势，为2007年建筑钢材价格上涨提供了强大动力。2007年，受需求旺盛、原材料价格上涨等因素的影响，建筑钢材价格表现强劲，走势呈一路震荡走高的形态。     

强度折减有限元法在加固桩基码头岸坡中的应用

分析了传统加固桩基岸坡的特点,运用强度折减理论和改进的有限元计算方法,以等效塑性应变区贯通时为岸坡破坏标准,对需要加同的码头桩基岸坡进行了稳定分析.结果表明,码头岸坡稳定性不足的主要原因是软弱土层在自重和堆货作用下的边坡失稳,提出了合理的加固方案,同时验证了该破坏判别标准是适宜的,能够在工程实际中加以运用.     

对GLZC120、LBGLJ185钢芯铝绞线终端锚固线夹的研究

承力索终端锚固线夹是在电气化铁道接触网上把承力索锚固到终端支柱或永久性建筑上的锚固元件,它是承受拉力的元件,要求其强度应大于被固定的承力索的抗拉强度,另外还要求它安装方便、便于调整、有较好的防腐性能,并且可以直接观查监控其使用状态。     

结构地震反应的关主动TMD控制

提出了结构振动的半主动变刚度ＴＭＤ控制的概念，借鉴主动刚度ＡＶＳ装置，提出了一种半主动变刚度ＴＭＤ控制装置，计算机直分析结果表明，这种半主动变刚度ＴＭＤ控制的概念是正确的，装置是合理的、有效和易实现的。     

铁路荷载对邻近桥梁桩基侧向力学特性影响分析

某铁路以路基形式在沙坪镇特大桥下穿川南城际铁路,两条铁路在穿越区域同期建设,为从设计源头消除路基形式铁路对穿越桥梁形式铁路的附加水平应力影响,基于有限元软件,在施工阶段和运营阶段下,对桥梁桩基的附加水平应力问题进行研究,并与理论计算结果进行对比分析.研究发现:铁路荷载对同一承台下的桩基影响存在差异,应力重分布与荷载作用...     

低应变法在桩基浅部缺陷检测中的应用

介绍低应变法进行桩基浅部缺陷检测的理论依据,分析浅部缺陷产生的原因,并根据大量实测资料,归纳了检测中经常遇到的各种浅部缺陷桩的波形特征和技术要点,以提高检测准确率,为合理利用低应变法进行桩基检测提供参考。     

路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述

根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题及今后进一步研究的方向。     

今夜“悦”色正浓 宝马在中国馆奏响中国“悦”章

元旦过后,当我们被"降温"、"降雪"等关键词包裹的时候,在上海的美丽夜色里,宝马奏响了一场热烈的"悦"章。2011年1月10日,宝马集团在中国标志性建筑上海世博会中国馆公布2010年的出色业绩及新一年可持续发展的经营方略,并同时启动与上海世博会有限公司战略合作及后世博合作开发计划。活动以"中国悦章"为主题,采用新年音乐会的创新形式,将BMW对中国市场的信心与承诺融入到"BMW之悦"的激情体验中。