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971.
972.
王心顺 《国防交通工程与技术》2015,13(2):36-39
D型施工便梁的最大优点是在不中断车辆运行的情况下,可利用它进行桥涵的施工,但有时由于受线间距的限制,需要对便梁进行改造设计。通过对既有施工便梁上牛腿S12进行更换,换装成S3构件,实现了钢轨顶到施工梁顶距离减小,满足了铁路建筑限界的要求;为了满足改造后便梁结构刚度及稳定性要求,特在纵梁两端、L/4、L/2、3L/4处增加5道横梁;采取缩短横梁长度的方法以改善受力。通过建立便梁空间有限元模型进行分析,结果表明,改造后的D型施工便梁结构能够满足重载列车通过时强度、刚度和稳定性的要求。 相似文献
973.
用建筑垃圾再生砂替代天然砂配制再生水泥砂浆,研究不同水泥掺量对再生水泥砂浆力学性能的影响。3d龄期再生水泥砂浆抗压、抗折强度试验结果表明:再生水泥砂浆的抗压、抗折强度与普通水泥砂浆的变化规律基本相似,均随水泥掺量的增加而提高。其28d抗压强度为9.8~57.5MPa,干燥收缩随水泥掺量增加而增大,水泥掺量越大干燥收缩龄期越长,且再生水泥砂浆的干燥收缩大于普通水泥砂浆。 相似文献
974.
刘振宇 《交通世界(建养机械)》2005,(10):50-51
投标是企业管理中最重要的环节.它的成败关系到企业的生存和发展。随着建筑市场不断规范和完善,企业承揽工程都必须通过投标方式获取,这更要求施工企业加强投标工作管理,提高中标率,这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。现结合本公司近年来投标工作实践.对如何加强投标工作,提高中标率,谈几点认识。 相似文献
975.
Wind Vibration Study of Long-span Steel Arch Structure of Beijing Capital International Airport 总被引:4,自引:0,他引:4
IntroductionThe long-span light-weight steel arch struc-tures have been widely used in the world due to itsbeautiful shape and reasonable mechanical charac-teristics. With the development of the computa-tional theory, the steel arch span becomes longerand longer. So, the wind loads become the majoror even dominant loads applied on steel arch struc-tural system[1~3]. The distress and damage willprobably occur in the structure, because of thelong term wind-induced vibration.1 Structural Wind-in… 相似文献
976.
春秋时期出现的道家思想在我国历史上是一种重要思想,对后世产生了重大影响.作为中国传统文化的重要组成部分,它对中国传统艺术影响巨大,其中也包括建筑艺术.本文试从道家思想原理出发,探讨道的艺术观对中国传统建筑的影响. 相似文献
977.
978.
979.
砂砾垫层处理桥涵地基的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合《建筑地基处理技术规范》关于换填法处理地基的规定,对《公路桥涵地基与基础设计规范》中砂砾垫层的计算公式进行了分析,提示设计中应注意的事项,引进了条形基础的计算公式,介绍了施工过程中的注意内容。 相似文献
980.