日本开发生产一种可回收的混凝土模板

自2004年9月以来,日本TokyoMokkosho有限责任公司建立了回收利用车间,用来加工木材废弃物和废弃塑料,将已用过的混凝土模板粉碎后与废弃塑料混合制造一种可反复利用的混凝土模板,这种板的名字叫“生态板(Ecoply)”。计划投资27亿日元用于购买设备和建筑厂房,计划每年将回收废弃     

高速铁路帮助可动性环境解脱困境

历史证明经济增长与运输网的发展有着明显的内在关系。这种内在关系在旅客运输中尤为突出，客运收入的增加很快地投入到更大的可动性发展中去。同时预报总是得到关注，在西欧这种状况看上去至少还要继续20年。     

谈建设工程投标

当前我国建筑市场竞争日趋激烈，施工企业面临的形势十分严峻。做好工程投标工作，关系到企业的生存和发展。此对建筑市场中的工程投标从不同的发展阶段进行了论述，以帮助施工企业做好投标工作。     

产经趋势

苏黎世获发北京保险牌照；免费引擎促港休闲游戏发展；世界非物质文化遗产——防风文化；苏企来港投资增4倍半；“国际经济暨法律高峰论坛”月底在港举行。     

如何看待美伊战争对国际航运的影响

最近以来，国际国内各界人士已经围绕美伊战争纷纷发表各种评论意见，其中对国际航运市场的消极影响因素也议论较多。但如何辩证地看待和深刻分析这一新的形势对航运市场的影响程度，将对国际航运企业经营策略的调整十分重要。     

贵港港借东风促发展

近年来,贵港港发展势头十分迅猛,港口作为贵港市的一个支柱产业,从1956年建港至今,国家财政累计投入资金仅2000多万元,加上地方和企业自筹的总投入也不过2亿元,迅速发展成为全国内河港口13强,靠的是什么呢?     

恒速航行更省推进功

分析了常规潜艇“混合工作制”中水下航行的经济性问题。作者认为，从经济性角度来看，若水下采用分段不等速航行，其推进耗功不是最小(即不是最省的)；在相同时间内航行相同的距离，若采用等速航行，则推进耗能最小(也最省)。通过对常规潜艇推进系统工作制的研究，利用恒速航行原理对常规潜艇水下不等速分段航行与所建议的恒速航行的推进耗功作了计算和比较。最后给出了恒速航行原理的一般数学证明。     

抓住机遇 促进韩江水运发展

在当今世界,水运仍在现代交通运输方式中占有重要地位,它有运输量大、成本低、投资少、耗能省、环境污染小等特点,在国民经济和社会发展中有着不可替代的地位和作用."十五"期间,随着韩江沿河港口公路建设和粤东经济社会发展,水运货源充足,韩江水运迎来了新的发展机遇.     

航运企业如何开展物流？

由于航运业竞争激烈，形势严峻。因此，航运企业分别在向新的服务领域拓展，其中作为航运企业外延的扩展，物流业已经成为航运企业业务服务领域的首选。同时整个国内和国际物流市场逐步形成，特别是国内企业对物流需求逐步的提高，也是促使航运企业开拓物流业务很重要的原因。