英国铁路论坛的铁路噪声与欧盟政策述评

通过对英国铁路论坛一篇题为“铁路噪声与欧盟政策的主要问题——政府立场建议书”报告的分析与述评，结合我国铁路噪声防治和环境影响评价，提出一些可供我国铁路噪声控制参考的意见。铁路噪声降低目标的确定应进行成本效益分析。铁路噪声允许值的确定应考虑铁路噪声与其他类型噪声的烦扰度差别。铁路噪声的标准和防治应考虑既有线路和新建线路的区别。机车车辆的噪声辐射标准应考虑在用和新造的区别。重视噪声地图的作用，发展相关的技术。     

关于取消货物列车600 kPa列车主管定压的建议

阐述了货物列车５００ｋＰａ和６００ｋＰａ２种列车制动主管定压并存的弊端，从理论和实践上论证了６００ｋＰａ列车主管定压已无存在的必要，建议把货物列车主管定压统一规范为５００ｋＰａ。     

提速车弹性节点刚度测试问题的探讨

通过对25T型提速客车用SW—220K型转向架弹性节点刚度检测方法的分析、比较,发现弹性节点采用不同检测方法对其刚度检测结果影响非常大;另外,鉴于我国橡胶制品刚度检测没有标准可循,给产品符合性检验带来不便,为了正确评判产品质量,针对弹性节点刚度检测方法提出了几点建议。     

广东花岗岩地段球状风化地下分布特征分析

通过对武广客运专线广东韶关至花都段花岗岩地段钻孔岩芯特征的相关分析,揭示了该花岗岩地段球状风化具有“上小下大、上多下少”的地下分布特征,并提出了相应的工程建议。     

对有中梁罐车检修工艺的建议

分析有中梁罐车的传统检修工艺,针对技术要求的提高,提出了相关改进和完善建议。     

浅谈船舶排放舱底水造成污染事故的现状、原因及对策

船舶在营运过程中不可避免会产生一定数量的舱底水。在日常的海事执法过程中,经常遇到因船舶偷排压舱水而造成的海洋污染事故,造成海洋的污染与财产的损失。本文结合作者多年担任船舶轮机长的实践,从现场执法的角度出发对船舶排放舱底水造成海洋污染事故的现状、原因进行了探讨,并提出了切实可行的建议。     

加快发展黑龙江省公路建设的几点思考与建议

本文就黑龙江省的公路建设提出几点思考与建议。     

我国商业银行风险预警系统研究

2008年的金融危机给全球的经济都造成了非常大的影响和破坏，对我国也造成了一定程度的影响，自上世纪90年代一系列金融危机发生后，各个国家都在努力建立自己的金融危机防御体系。随着金融业的日益开放并与国际接轨，银行业面临的风险因素也在不断增多，国有商业银行是我国银行体系的主体，它经营的好坏直接影响整个银行体系的正常运行和国民经济的健康发展，因此，研究并建立商业银行风险预警系统对我国经济发展具有极为重要的现实意义。     

货车转K2型转向架检修存在的问题及改进建议

目前，转K2型提速货车转向架已作为一种比较成熟的车辆部件在我国铁路货车中得到广泛应用和推广，它能增加车体与转向架间的回转阻力，有效地抑制车体与转向架间的摇头蛇行，有利于提高车辆运行的平稳性，从而提高车辆的临界速度。根据铁道部统一部署，自2005年开始在全铁路进行既有货车提速改造，转K2型转向架为主型转向架。     

船舶操纵模拟器在航海英语听说训练中的应用分析

文章讲述了将船舶操纵模拟器作为航海英语听说训练平台的可行性，阐明了训练的内容和方式，分析了训练所能达到的效果，最后提出了几点改进建议。