2009年水运建设企业稳中求进

2009年的水运建设市场,从总体来看是谨慎乐观。主要表现在,目前国际金融危机还在蔓延,世界经济明显减速;中央把加快交通运输基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措,今年的交通运输工作会议明确提出,将统筹推进包括重要港口干线航道、防坡堤等公共设施建设以及长江黄金水道、京杭运河等内河航道建设,这些都将带来很好的机遇。据此判断,     

切实做到“三个结合” 努力实现“三个推进”

交通运输部部长李盛霖7月14日主持召开今年第七次部务会议,分析上半年交通运输经济运行形势。他指出,今年以来,交通运输经济运行平稳有序,基础设施建设明显加快,运输生产企稳向好,安全形势基本稳定。各部门要继续正确分析判断面临的形势,切实做到“三个结合”,努力实现“三个推进”,千方百计把下半年的交通运输工作抓实抓好,确保交通运输工作科学、协调、安全、快速发展。     

发展海员队伍 扩大就业服务

2009年3月3日,全国政协十一届二次会议在北京举行,2000多位政协委员就关系我国改革发展稳定大局和人民群众切身利益的重要问题积极建言献策,切实履行职责。全国政协委员、交通运输部海事局常务副局长刘功臣此次向大会提交了《关于加快海员队伍发展,为扩大就业和新农村建设服务》的提案,建议加快海员队伍发展,为扩大就业和新农村建设服务。     

好本领 为了好服务 天津海事局举办职工素质竞赛

为全面提升海事员工素质,增强水上安全监督管理与服务能力,5月18日,天津海事局举办了别开生面的职工素质竞赛,这也是开展学习实践科学发展观活动以来,天津海事局为更好地服务地方经济发展,服务滨海新区开发建设的新探索。此次     

福建港口建设与规划

近3年,福建省港口建设投资一直保持在50亿元人民币以上,其中省级层面推进的“两集两散”重要港区占总投资的近8成,海西港口群建设初具规模。     

天津南港工业区建设提速年内具备项目承接条件

作为天津滨海新区石油化工产业基地的南港工业区建设工地,机声隆隆,近千台机械车辆穿梭于施工现场,一片繁忙景象。目前,前期10km^2陆域填土场平已完成,年内具备项目承接条件。海域16km^2围海造陆全部完成,同时,海域二期21km^2围挡工程已全面启动。     

影响·对策·修船·展望

一、金融危机重创主要造船国 2008年9月以来,全球金融危机波及世界造船产业,延缓了全球造船业多年来强劲的发展势头,特别是一些中小造船厂出现了订单撤销或延期交付、设施建设资金缺乏、订单询价及新船订单大幅减少、首次公开上市延迟、非船业务收益下降以及由于深陷流动性危机而不得不进行债务重组等问题。     

仪征船舶工业的集群共生与集聚发展

仪征市通过实施“做大做强船舶制造业、做专做精船舶配套业、做好做优船舶服务业”的船舶产业发展战略,统筹安排、协调推进船舶工业园的基础设施建设、公共事业管理、生产要素调节和物流、贸易、服务等相关行业扶持发展等工作,促成了船舶企业集群共生和产业集聚发展。2007年被定为江苏省重点培育的百家产业集群之一。2009年1—10月全市26家船舶修造企业完成工业总产值103亿元,比去年同期增长66．8％,首次突破百亿大关。     

船舶与海洋工程国家实验室建设研讨会在上海召开

2008年12月18日,由上海市科委和上海交通大学联合主办的“船舶与海洋工程国家实验室建设研讨会”在上海召开。科技部、财政部、工业和信息化部、教育部等部门的有关领导,以及在船舶与海洋工程领域有优势和特色的研究型大学、科研院所及大型骨干企业的专家学者代表出席研讨会。     

加强船员队伍建设 为企业发展奠定人才基础

党的十七大报告指出,科学发展观的第一要义是发展,发展是硬道理,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾。对中国海运集团（以下简称集团）来说,企业发展既包括船队和资产的规模扩大与质量提升、盈利能力与市场竞争力的增强,也包括精神文明建设、企业文化建设、品牌形象建设等方面的成效,而最根本的落脚点是促进企业全体干部职工的综合素质提升和全面发展,其中船员队伍建设更为重要。