首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   49708篇
  免费   412篇
公路运输   14734篇
综合类   14478篇
水路运输   9691篇
铁路运输   8000篇
综合运输   3217篇
  2024年   172篇
  2023年   498篇
  2022年   589篇
  2021年   611篇
  2020年   447篇
  2019年   282篇
  2018年   155篇
  2017年   352篇
  2016年   421篇
  2015年   1053篇
  2014年   2845篇
  2013年   2474篇
  2012年   2876篇
  2011年   3229篇
  2010年   2997篇
  2009年   3453篇
  2008年   3215篇
  2007年   2560篇
  2006年   2621篇
  2005年   2875篇
  2004年   3193篇
  2003年   2750篇
  2002年   2085篇
  2001年   1847篇
  2000年   1380篇
  1999年   910篇
  1998年   666篇
  1997年   768篇
  1996年   743篇
  1995年   470篇
  1994年   322篇
  1993年   311篇
  1992年   240篇
  1991年   222篇
  1990年   143篇
  1989年   306篇
  1988年   14篇
  1987年   14篇
  1986年   4篇
  1985年   4篇
  1965年   3篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 609 毫秒
981.
山区高等级公路填石路堤的施工控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着高速公路向西部的延伸,填石路堤不可避免地广泛应用于山区高等级公路的路基填筑。目前高等级公路尚无可操作性的填石路堤施工技术规范,文中根据襄十高速公路十二合同段填石路堤的施工实践介绍这方面的经验。  相似文献   
982.
土石混合非均质填料的压实特性与质量控制   总被引:4,自引:0,他引:4  
结合武汉绕城高速公路的路基施工实践,采用室内试验与现场试验相结合的方法,分析和研究土石混填路基中粗粒含量对压实效果的影响规律,提出土石混合填料标准干密度与粗粒含量的关系曲线,减少标准击实试验的工作量,为准确测定土石混填路基压实度提供可靠依据。  相似文献   
983.
曾娟  卢建  曹文仕 《交通科技》2003,(4):111-112
根据高层建筑底板大体积混凝土工程的特点,分析大体积混凝土施工中易产生温度、收缩裂缝质量通病的机理,介绍消除这一质量通病的施工管理及监理要点。  相似文献   
984.
介绍江苏省内河航道基本情况,对内河干线航道网规划的制定、调整进行分析和论述。  相似文献   
985.
丁冉 《交通科技》2003,(5):64-65
介绍事故隐患、危险点监控法的基本内涵和监控点的确定方法,阐述监控法推广与应用的措施及成效。  相似文献   
986.
用于车身制造质量控制的白车身测点布置及优化   总被引:3,自引:1,他引:3  
在对检测点进行分类定义后阐述了车身设计阶段各类测点的布置原则,在此基础上提出了面向制造偏差诊断的测点布置位置优化方法。  相似文献   
987.
汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡,关系到人民生命财产安全,关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前,我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在,并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析,论述了问题的症结所在,并针对问  相似文献   
988.
黄斌  李钊 《公路》2003,(1):90-93
谭邵高速公路的多处加筋挡土墙工程,实现了该项技术在湖南省高速公路建设中的首次应用。结合加筋挡土墙工程介绍了加筋挡土墙的结构特点、作用机理、施工过程及要求,提出了加筋挡土墙施工过程中的质量监控手段。  相似文献   
989.
吴华金 《公路》2003,(4):125-131
针对高速公路进山后,横断山区高速公路建设中出现的“谈坡色变”的修山“景观”——高边坡存在的风险及质量、投资和工期上的潜在隐患以及大面积破坏自然环境引起的水土流失,甚至降低了高速公路抗灾防灾能力等问题,结合近年来的探索和思考,提出避免和减少高边坡数量(高度和处数)的意见和建议。  相似文献   
990.
景宏伟  姬保科 《公路》2003,(5):67-70
水泥稳定碎石基层的施工技术历来被公路施工单位所重视。以我国第一条沙漠高速公路-陕西榆(林)靖(边)高速公路为研究载体,通过高速公路水泥稳定基层的铺筑实践,从其配合比和施工技术两方面提出高等级公路水泥稳定基层设计和施工新技术,实践证明是合理、可行的。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号