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本文采用MSC公司的NASTRAN有限元计算程序,通过一般40000吨油船横舱壁结构设计的研究,针对原设计方案存在的壁凳水平骨材应力水平较高及建造工艺复杂等缺点,提出了一些改进建议,以求降低其应力水平并简化其建造工艺。 相似文献
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1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷. 相似文献
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据国际海事组织统计,全球航运船舶压舱水转运总量年均超过40亿。为了保持航运船舶安全稳性而不得不在船舱中打进巨量压舱水,不仅耗费大量运输能源、人力和物力,而且压舱水已经成为当前世界海洋的四大污染源之一。压舱水中大量污染源随着航运船舶带到世界各地。 相似文献
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介绍27000吨级运木船采用一艘半建造法建造过程中,重达405t的艉总段使用两座门座式起重机联吊移位的方法,以及使用此法收到的效果。 相似文献
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