朝鲜船级社代表团访问CCS

2008年10月11日至18日，朝鲜船级社（KCS）副总裁Jon Ki Chol先生率领代表团对中国船级社（CCS）总部及武汉分社、武汉规范所进行了友好访问。访问期间．双方就内河船检验标准、救生消防、建造规范等一系列双边合作问题进行了交流和沟通。     

2008年市场预期与展望

文章从修理与改装市场、船舶建造市场、海洋工程建造市场方面分析论述了在全球经济的大环境下，国内修船市场、船舶与海洋工程建造市场面对的机遇与挑战。     

即将生效的IMO及IACS新要求

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南宋海船建造工艺

南宋政府鼓励海船纲首多去国外交易,达到一定数额＂补官有差＂,官员影响航海贸易者要降职法办。1146年宋高宗下令＂宜循旧法,以招徕远人（＂见《宋会要辑稿》职官44）。宋神宗也曾诏令：＂东南利国之大,舶商也居其一焉。＂在此形势下,南宋的远洋海船建造和勘验水平得到飞速发展,当时独步世界。     

水下交通隧道在我国的建设

水下交通隧道目前和的建造方法主要有盾构法和沉管法两大类，本文叙述了此两类建造方法的发展简史和技术特点，同时，对我国已营运的水底交通隧道作一简介。     

船体曲面钢板水火加工成型工艺的理论与应用研究

本文介绍了近年来关于水火弯板工艺课题的主要研究成果。     

船体大合拢阶段脚手架系统设计的价值分析

脚手架系统设计,是一个新的概念,是一种设计脚手架装备的新方法。它要求以降低成本为中心,系统研究大合拢阶段的生产过程,并系统地组织起来,使脚手架的利用达到最佳状态,即达到脚手架数量最少、拆装次数和拆装工时最少、投资最少、成本最低的目的。     

对《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范（1995）》的意见

我国最早的<玻璃纤维渔船建造规范>出自于1989年,为试行本,后经过一系列修改而成1995年版<玻璃纤维增强塑料渔船建造规范>(以下简称<95玻璃钢渔规>)使用至今.随着建造玻璃钢渔船数量的增加,不断地探索与经验积累,在<95玻璃钢渔规>的应用中发现仍有许多值得研究与探讨的地方.     

1714TEU船的船体分段划分和建造特点

本文对集装箱船在壳舾涂一体化区域造船中，如何进行体分段划分和所采用建造方法的主要特点作了介绍。