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181.
182.
为实现74500t货船65天船台周期完整性下水的建造目标,制定了建造方针。其是:1)思想上,必须达到共识;2)技术上,是先进的工艺和高水平管理有机结合;3)管理上,是各环节,各工种的平衡和协调达到较为理想的状态,以高水平带来高速度。 相似文献
183.
戴维东 《求新科协科技论文集》2000,(1):44-47
为适应市场经济发展的需要,保证产品质量,满足船舶经营、贸易、设计、生产的需要,原中国船舶工业总公司决定组织编制《中国造船质量标准》,简称《标准》,1993年由原船舶总公司颁由实施(中、英文版),它是原船舶总公司批准实施的规范性文件。 相似文献
184.
对广船国际日常采用的节点网络计划、托盘与壳舾涂一体化的生产管理技术作了分析和思考,发现一些管理上的不足,寻找比原来管理更为有效的方法去加以改进。 相似文献
185.
船舶艉轴架在分段预安装,能有效地降低劳动强度,缩短船舶建造周期,提高劳动效率,提高分段建造精度,降低劳动成本。现以某供油船艉轴架在分段预安装为实例,浅述船舶艉轴架分段预安装工艺及方法。 相似文献
186.
187.
188.
《船舶标准化工程师》2013,(2):6-7
正IMO/IACS信息IACS新通过UI MPC103(New,Jan2013)。根据MAPROL附则VI第13条规定更换成"完全相同"的发动机,其适用的NOx排放标准应依据船舶建造时间而非更换发动机的时间来定,为此对"完全相同发动机"术语作了解释:只有当更换上船的发动机与被替代发动机规定的参数相同(仅考虑影响NOx的参数,同时还对持有EIAPP证书和无证书两种情况进行了区分),方能视为 相似文献
189.
高附加值船舶的开发、设计与建造有相当的难度,要研发与建造须具备如下特点及必备条件。 相似文献
190.