复古情调 现代呈现

Carver（卡福）游艇公司改款后第一款新推产品Carver34,以全新的设计理念和先进高效的建造工艺,完美延续了Carver的品质及精髓。同时紧跟当下时尚潮流,将现代审美与美式复古巧妙融合。     

台日合作密造潜艇秘闻

2013年的日本,似乎把太多精力花在军备及与邻国的军事摩擦上。据日本共同社报道,逐渐挣脱“武器出口三原则”限制的日本正谋求向盟友澳大利亚输出潜艇建造技术,这一举动竟然引起台湾当局的“非分之想”。由于美方答应售台的8艘潜艇迟迟没有下文,以至于台湾方面在非正式场合向日本有影响力的政治人物探询引进日本潜艇技术的可能性。其实,台湾向日本寻求潜艇帮助并非头一回,早在1955年就有日本旧军队将领向台湾推荐二战期间研制的特种潜艇,之后台日之间有过多轮接触,虽然没有成功,但其中留下的故事仍让人津津乐道。     

矿砂船：船舶大型化凸显绿色理念

在当今全球已订造、在建和交付的各类船舶中,船舶大型化趋势明显,主要体现在30万吨级以上超大型油船、10000TEU至13000TEU乃至18000TEU超大型集装箱船、15万吨至25万吨豪华邮轮等船舶上,而超大型矿砂船(VLOC)如30万吨至40万吨船舶也正以快速的大型化势头占据着其中一个重要位置。船舶大型化之所以成为全球航运界一大趋势和看点,是因为它与绿色环保和低碳经济的     

港口航道工程建设造价管理研究

为解决港口航道工程建设造价管理方法缺少创新、动态造价管理体系缺陷等问题,结合工程项目建设现状,对管理方式进行改革和创新,结合整体设计从财务方面着手,实现对成本的有效管理和控制,以期为港口航道工程建设造价管理水平的提升提供参考.     

大型疏浚船舶论证方法研究

近几年来,世界航运业有了突飞猛进的发展。随着集装箱运量的大幅度增长,航运业更注重于运输的集约化、规模化,近远洋船舶均逐步向大型化方向发展,其对航道水深的要求不断提高。为满足大型集装箱运输船的航道水深要求,长江口深水航道的整治工程已紧锣密鼓地开始实施。整个工程期     

集装箱船箱位供求预测与新造船动向

国外2003年6—7月刊登的文章介绍了集装箱船的箱位供求预测与新造船动向。     

5688TEU集装箱船“新福州”号交船

由沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的5688TEU集装箱船“新福州”号，日前在上海正式交船。“新福州”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船，载重量68000t，能装载5688TEU，是迄今为止国内已建造的最大集装箱船，标志着我国在高新技术船舶领域取得的又一重大突破，该船总长279.60m，两柱间长265.80m，型宽43.30m，型深24.10m，设计吃水12.00m，     

货油系统油气分离器液位传感器的调试与故障分析

在我公司批量建造的油轮上，货油系统中有多套液位传感器在调试过程中出现故障，本文就出现的问题和采取的对策做了一下分析。     

西门子公司的检修站式车辆维修技术

检修站这一概念起源于赛车行业，并得到了高度发展。而如今它获得了车辆生产和检修商西门子公司的青睐，并在英格兰南部专门建造的列车检修段得到了应用。