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921.
海工装备模块化建造的未来挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
模块化建造技术诞生于上世纪40年代。第二次世界大战时,由美国人首先将其应用于军船领域。60年代,日本人发明的一项组合技术,促成了模块化建造的发展。到70年代,欧洲和美国已经在这项技术上逐渐形成了一个比较成熟的阶段,又经过40多年的发展,模块化建造逐渐被应用于很多领域。近年来,模块化建造作为一种低成本、高效率且安全的建造模式,已成为现代造船和海工领域的重要技术及发展趋势。 相似文献
922.
鸭式技术是目前世界上效率最高的波浪能技术,以广州中船龙穴造船有限公司与中科院广州能源研究所联合设计建造的100 kW鸭式波浪能发电装置为研究对象,介绍该装置的主要建造要点,分析施工中的主要技术. 相似文献
923.
交通强国建设的首要任务是进行科技创新,产业数字化是公路行业领域的必然发展趋势。目前我国智慧高速建设仍处于初步发展阶段,尚无标准化定义及功能框架,为展开交通基础设施全要素数字化管理,以乐西高速公路项目为例,从规划、设计、施工、运营、养护等全寿命周期出发,应用高速公路全要素协同数字孪生智能建管一体化平台,为实现公路建设全寿命周期信息化管理奠定良好基础。 相似文献
924.
绿色建造是可持续发展的重要内容,宁波机场路南延工程针对公铁一体化双层高架桥的特点,建设全过程执行绿色建造的理念。采取多项绿色建造技术措施,包括规划阶段节约用地的公铁共通道建设方案;设计阶段减振降噪技术研究、U形轨道梁设计、建桥合一双层高架车站;施工阶段“共用架桥机,架设双层预制梁”的创新绿色施工工艺,以及UHPC新材料预制装配技术的施工、验收标准体系研究等。采取的技术措施大幅集约用地、优化城市空间布局、减少施工期间对环境的影响,而且注重改善运营期间的环境噪声保护、减少运营养护工作。 相似文献
925.
926.
建造中船舶抵押权相关法律问题探析 总被引:1,自引:0,他引:1
建造中船舶抵押权制度对解决现实中船舶建造企业融资贷款担保难的问题有着重要意义。要设置起完善的建造中船舶抵押权制度,必须明白建造中船舶的含义、所有权归属、建造中船舶抵押权的性质及其登记,而这些问题都是特殊而富有争议的问题,国内也少有学者对这一问题进行关注。由于缺少应有的理论成果支持以及现有法律规定的不尽完善,国内实践中也少有能够利用建造中船舶设置抵押来进行融资的。因而,对建造中船舶的含义、所有权归属问题以及抵押权的性质和登记问题进行研究是富有理论和现实意义的。 相似文献
927.
928.
11000吨级江海直达货船,是目前可直达武汉的最大吨位的散货船,设计比较新颖;对于一家起步不久的民营船厂,建造难度较大。台州海滨船舶修造有限公司根据自身条件,采取平行建造法等一系列有效措施,按期完成了船体建造并已顺利下水。 相似文献
929.
930.
《中国远洋航务公告》2008,(2):96-98
日两集团拟合并造船业;长航油运签订两艘5500吨级化学品船建造合同;欧洲船东拟在Samho造船厂订造20艘散货船;现代重工开发新概念LNG船;韩进获准在菲律宾开辟造船基地; 相似文献