一种与整车联动的残疾人踏板设计与研究

提供一种与整车联动的残疾人踏板，该踏板工作可靠，不受行驶中的外界因素影响，能很好的与整车联动。通过电磁式开关来感知残疾人路板的开度，并将信号传递给整车控制器，从而判断整车足否可以启动行驶，山十电磁式开关可以不受踏板关闭后的间隙影响，Ⅱ三不受乍辆行驶中的震动影响，可以实时将准确的信号发送给整乍控制单元，具有可靠性高、抗干扰能力强的特点，提高整车安全性和可靠性。     

不能骑行的摩托车

一辆铃木赛驰110摩托车,勉强能够启动,但不能骑行。据车主介绍,该车蓄电池已接近报废。我在启动该车时,无意打开了大灯开关,发动机马上正常运转。经查该车是直流点火,充电电流在不开大灯的情况下,已达到了7.5A。在打开大灯后,充电电流仍为5A时,该故障为充电电流过大,而蓄电池已损坏,造成点火紊乱,点火不正时。更换MSC标识部件的FXD五线稳压器和古越蓄电池后,故障排除。     

奔驰B200右前门锁不住

行驶里程：15000km。故障现象：客户抱怨用遥控器不能锁住右前门。故障诊断：接车后首先验证故障现象,用遥控器锁住车后,右前门依然可以打开,其他3个门正常。于是查找WIS,其功能原理如图1所示。其开锁、闭锁路线大概为遥控钥匙信号,首先要通过EIS（电子点火开关）认证,合法的信号被传递到各个     

高尔夫A6换挡杆控制单元故障

车型：高尔夫a6,配置1.4tSi发动机、0am型7速dSg变速器。VIN：lFv2B21KXa×××××××。行驶里程：58630km。故障现象：打开点火开关后,换挡杆不能从P挡位置移出（如图1所示）,车辆无法行驶。且故障现象时有时无,为偶发故障。故障诊断：试车发现,当打开点火开关后,若换挡杆无法移动则换挡杆旁的照明指示灯也不亮（如图2所示）。此时打开灯开关,换挡杆位置照明指示灯亮起,故障现象消失,换挡杆移动正常。     

风度CEFIRO自动变速器的使用和维护

本人驾驶日产风度轿车有5年时间了,当时这种轿车在国内并不多见。从不熟悉到熟悉,经过了长期的实践和摸索,才对其性能和特点有所了解,尤其是深入地研究了该车的自动变速器的结构和工作原理,熟悉了各种操纵开关和元件,总结出一套正     

基于STM32LED书写点阵屏设计与实现

本文介绍了一种利用ARM系列主流32位微处理器STM32作为控制核心的LED书写点阵屏设计。系统包括主控模块、光笔模块、键盘模块、显示模块、电源模块和32×32LED点阵屏等。系统通过键盘进行功能切换，用光电三极管作为光笔的感应器件，从而实现LED点阵屏“点亮、划亮、反显、整屏擦除、笔画擦除、连写多字、对象拖移、亮度自动调节、超时休眠”等功能。     

悠然自得 东风悦达起亚K5

想备受关注无非两点诀窍:要么怪;要么帅。二者只要得其一就能无往不胜。起亚深谙此道,先抓住一个怪字诀,放出了秀尔;随后又抓住一个帅字诀,放出了K5,也就是今天我们要聊的这辆车。     

上海大众桑塔纳启动困难

<正>故障现象一辆桑塔纳轿车,采用BSA发动机。由于启动困难、尾气呛人、无法加速,来厂检修。故障诊断与排除接车后,发现该车EPC警告灯点亮,发动机转速最高为1000r/min,踩加速踏板,发动机无反应。连接KT600故障诊断仪,检测后发现如图1、图2所示的故障码。     

桑塔纳2000时代超人起动机故障

故障现象一辆2005年生产的上海大众桑塔纳2000时代超人,已行驶里程18万公里。起动时,起动机电磁开关"啪"的吸合一声后,就没有任何反应了。故障检测与排除测量蓄电池空载电压为12.7V,起动时为9.6 V;起动时蓄电池负极到发动机的压降为1.2 V,至车架的压降为0.78 V;蓄电池正极至起     

故障实例&检修

No.1故障现象:某款70型骑式车,发动机加速不良,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机起动容易,怠速运转稳定。加大化油器节气门开度,发动机工作转速提升至中速后不能继续提高,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响,并排出黑烟,疑是可燃混合气过浓。