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691.
692.
<正>故障现象有1辆2010年生产的天津一汽丰田卡罗拉轿车,发动机型号1ZR,行驶里程5.2万km。闭合点火开关,起动发动机,怠速时发动机运转不稳,转速在600~800r/min之间来回游动,能明显的感觉到抖动,且发动机故障灯在运转时不熄灭,如图1所示(捕捉到发动机最低怠速600r/min和发动机故障指示灯常亮的故障现象)。故障诊断根据发动机故障指示灯的提示,首先用故障诊断仪KT660读取故障码为 相似文献
693.
694.
本文通过对船用开关在使用中的故障调查和型式试验中的寿命试验以及可靠性机械寿命试验所获得的故障数据进行整理和归纳,并通过故障数分析,得出了船用开关的主要故障模式。采用随机截尾模型和可靠度函数图形拟合法对船用开关的失效分布进行了研究,得出其寿命服从于双参数指数分布,并分别用图检验法和K—S检验法得到证明。船用开关的平均无故障工作次数和失效率不仅和船用开关的制造水平有关,而且与使用环境和维护保养有关。 相似文献
695.
多状态节油开关可以实现同一发动机不同功率转换,使柴油机始终处于最佳经济区域内运转,实现节油降耗。本文主要介绍了某种多状态节油开关的原理及其工作过程。 相似文献
696.
<正>车型:E70,配置N52发动机。故障现象:客户反映车窗无法升降,后视镜不能正常使用。故障诊断:接车后首先试了一下,使用主驾驶组合开关控制四个门玻璃升降而玻璃升降器根本不动,并且控制后视镜折叠也没有反应,但单独使用前乘客和后座乘客的玻璃升降开关却能控制玻璃升降。连接宝马诊断仪ISID进行诊断读得故障码如图1所示。简单的分析了一下故障码,决定 相似文献
697.
<正>一、故障现象有1辆2012年5月生产的丰田卡罗拉1.6 GL AT轿车,配备1ZRFE发动机,行驶里程2.73万km。客户反映该车不能起动。二、故障分析起动发动机,发动机确实不能起动,故障与客户(本单位工作人员)描述一致。检查发现,打开点火开关时,冷却风扇运转。尝试连接解码仪读取故障码,显示"无可通讯电脑"。确认故障:根据点火开关打开,发动机未起动,冷却液温度不高时冷却风扇出现运转、解码仪不能进入 相似文献
698.
<正>柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动,需要大量燃油充分雾化后喷入气缸,并要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力,这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动,原因一般在起动系统、电控燃油供给系统、进排气系统或柴油机机件配合间隙上。维修人员可根据各类故障的伴随特征,按 相似文献
699.
<正>故障现象有1辆2010年北京现代悦动轿车,发动机型号G4FC,车辆在行驶过程中突然熄火,熄火以后再也无法起动。根据驾驶员描述,之前1次就能把车打着,最近出现起动困难现象,有时候需要打几次才能起动车辆,现在车辆起动越来越困难,今天出现中途熄火之后,再也打不着车了。根据描述首先验证故障现象,起动车辆,起动机正常运转,可发动机无法起动。而且仪表板的发动机转速表毫无指示迹象,发动机故障灯也不亮。 相似文献
700.
<正>行驶里程:76000km。故障现象:除左前门电动玻璃工作正常外,其他3个车门的电动玻璃均不工作。无论是通过左前门开关控制还是通过各个门上的开关控制,均不起作用。据客户介绍,前一天发现右前门电动玻璃曾出现过失效,但后来又自己恢复正常,第二天,则出现上述故障现象。故障诊断:首先确认不是因为操作引起的故障,检查左前门电动玻璃开关上的玻璃锁开关,反复操作,其 相似文献