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751.
针对D-STATCOM动态补偿装置输出的补偿电流中含有大量的开关纹波等问题,设计LCL输出滤波器以滤除纹波。重点研究LCL输出滤波器各元件参数对滤波器特性的影响,综合考虑D-STATCOM无功补偿容量、补偿电流开关纹波、电网THD、电阻功耗等因素,提出了一种LCL输出滤波器的综合设计方法,并就LCL输出滤波器对D-STATCOM补偿特性的影响进行了仿真研究。结果表明:采用该方法设计的输出滤波器对高频开关纹波有很好的抑制效果,可有效改善D-STATCOM的补偿性能。  相似文献   
752.
故障现象:一辆东风猛士EQ2050B型汽车,发动机无法正常启动,点火开关转不到启动挡位置便被卡滞住,同时还飘出烧蚀的糊焦味。故障检查:该车点火组合开关是由点火锁和点火联动开关两  相似文献   
753.
故障现象:一辆CXCO22型汽车保养车,在部队野外驻训期间,一次雨天行驶时,驾驶员接通刮水器控制开关,刮水片只抖动一下便停了下来。经驾驶员检查,刮水器的熔断片已烧断,换上同一规格的熔断片后,刮水片正常运转。然而,当驾驶员进行刮水速度挡位更换的操作后,熔断片又马上烧断。  相似文献   
754.
<正>例1ABS警告灯和制动系统警告灯常亮故障现象:一辆帕萨特B5型轿车,在打开点火开关或起动发动机后,仪表板上的防抱死制动系统(ABS)警告灯和制动系统警告灯(红色惊叹号警告灯)一直点亮,同时仪表板发出报警声,车辆在行驶时其防抱死制动功能失效。  相似文献   
755.
为正确选择双层客车电采暖改造中的电气控制配件,以25B型双层硬座、软座车为例,提出了确认控制配件和负载功率,进而确定各电气配件的控制功率并依照选型原则,计算所确定的控制配件的额定功率、额定电流,从而选择相应型号的方法,通过实际运用验证了选型的正确性和可靠性。  相似文献   
756.
<正>故障现象一辆福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,有时接通点火开关尝试起动车辆时,发动机无反应,起动机也不转动;断开点火开关重新起动发动机,发动机又能正常起动着机了。故障诊断接车后试车验证故障,维修人员反复起动车辆,故障并未出现。连接IDS调取故障代码,无故障代码存储。再次尝试重新起动车辆,故障终于出现了。当点火开关位于起动挡时,起动机不转动。由于该故障为偶发故障,且毫无规律可言,这给故障排查带来很大难度。  相似文献   
757.
<正>一汽大众迈腾B7L轿车驻车辅助系统的基本构成如图1所示。该系统在接通点火开关时开始进入自检,几秒钟后自检结束;接通点火开关,按下驻车辅助系统开关(E266)或者挂入倒挡,驻车辅助系统开启,再次按下E266(按键指示灯熄灭)或车辆向前行驶速度超过15 km/h,驻车辅助系统关闭。如果驻车辅助系统已经就绪,则系统会发出短促的信号音,且驻车辅助系统指示灯亮起,如果识别到系统存在  相似文献   
758.
上海天宇电气有限公司在浙江展上推出了以钴、镍、锰为材料的锂离子动力电池,成为展会中的一个亮点。据该公司总经理陈宝乐先生介绍,上海天宇从高、低压开关电器设备的制造起家,并成为行业内的实力派企业。从去年起,公司通过成熟技术的引进与消化,全力进入到锂电行业。经过一年多设备调试与产品多次测试,以及终端市场的运用,天宇锂电获得了国家相关检测部门的合格检测认定,公司从今年下半年起开始批量生产。  相似文献   
759.
东风日产蓝鸟(U13)一代车不带遥控器,二代车分两种,早期车钥匙和遥控器是分开的,要匹配时需要拆卸防盗主机读取外壳上的序列号,才能ST购相同的遥控器,后期的和三代车、四代车、智尊车型一样,车钥匙和遥控器一体化,匹配如下:打开左前门,按下门控开关两次,在10s内用车钥匙把点火开关从OFF转到ON,重复三次,成功后喇叭会响一下,危险灯闪一下。拔下车钥匙,  相似文献   
760.
介绍了高寒动车组用高压隔离开关主要结构和工作原理,阐述了高压隔离开关电气性能,并对绝缘子部分、高压导电部分和电控气动部分进行性能参数优化设计。通过试验验证,产品完全能够满足动车组高寒环境运行要求。  相似文献   
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