关于高速公路安全设施设置的探讨

交通安全设施包括：安全护栏及相应的防撞缓冲设施，交通标志、标线、防眩设施，隔离封闭设施，道路照明设施和视线诱导设施等，它们对减轻事故的严重度，排除干扰，提供视线诱导等起着重要的作用。     

高速公路防撞护栏的施工体会

钢护栏作为高速公路上的基本安全设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。     

高速公路混凝土路缘构造物施工技术

交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2010)正在征求意见当中,为了使大家更好的理解、贯彻规范的内容,本文介绍了新施工规范中高速公路及各等级公路水泥混凝土路缘构造物:路缘石、护栏、排水沟、检查井的施工技术。期待将我国高速公路及各等级公路水泥混凝土路缘构造物做的更加美观顺直、更加安全可靠、更加经久耐用。     

高速公路沿线设施设置合理性研究

研究高速公路项目标志设置位置的正确性与合理性、指路标志内容的连续一致性,对标志设置提出合理建议;研究该项目标线及视线诱导标、护栏、中央分隔带防眩设施设置的科学性,提出改进意见;对监控系统、避险车道进行研究,提出改进措施。     

夜夜夜狂 勒芒24小时90年特辑

尽管几天前还在小镇的赛车游行上，受到群众们英雄式欢呼，但就在星期六比赛开始十分钟左右，英国籍赛车手AllanSimonsen驾驶的AstonMartin赛车在高速下不慎擦撞护栏，导致赛车严重毁损，不仅因此退出比赛，一个34岁的年轻生命也就此划下句点!     

混凝土护栏滑模施工试验研究

本文通过对混凝记栏进行了滑模施式的试验研究，探讨如何利用简易型的滑模施工设备进行护施工作业，试验中着重对混凝土配合比和滑模施工工艺进行了探索，积累了一定的施工经验。     

浅谈高等级公路桥梁安全设施

随着公路建设的发展，对桥梁的安全性、美观性的要求也越来越高，本文在此简要介绍了桥梁护栏的作用、型式，并根据实际情况选择相应的护栏，以保证行人和车辆的安全，以及与环境的协调。     

中小跨径钢箱-混凝土组合梁闭口与开口截面对比分析

对一种钢箱-混凝土组合梁的受力过程开展理论分析研究，为我国中小跨径钢箱-混凝土组合梁的设计和应用提供参考。对闭口和开口钢箱截面进行对比分析发现，闭口截面相比开口截面，虽增加少量用钢量，但减低了钢梁应力水平，减少了焊缝数量，进而减少了焊接问题的出现，适用于中小跨径钢箱-混凝土组合梁桥的建设。     

超高速公路三波护栏安全性碰撞仿真

从超高速公路三波护栏防护性能角度出发，运用有限元软件HyperWorks和LS-DYNA进行联合仿真。分别以100～180 km·h^-1为碰撞速度、5°～20°为碰撞角度，以护栏最大动态变形量和吸能量、汽车的驶出角和合成加速度为评价指标，对三波护栏的防护性能进行考量。研究结果表明：随着碰撞速度和角度增加，护栏吸能占比曲线呈先增后减再增趋势，波形梁是护栏的主要吸能部件。碰撞速度为160 km·h^-1、碰撞角度为20°时，护栏最大动态变形量为880.2 mm,超出750 mm安全值；碰撞速度为140 km·h^-1、碰撞角度为20°时，车辆驶出角为12.16°,超过驶入角的60%,对临近车道车辆造成不利影响，车辆合成加速度峰值为33.05 g,大于安全值20 g。该三波护栏用于设计速度低于140 km·h^-1的超高速公路，防护性能满足安全评价标准。     

疲劳加慌张 大货车冲下高速公路

6月12日上午,在连霍高速公路河南省民权县境内,焦作市一辆大货车撞断护栏后一头栽下落差有四五米高的高速公路坡底,所幸无人员伤亡。