全文获取类型
收费全文 | 19968篇 |
免费 | 764篇 |
专业分类
公路运输 | 7115篇 |
综合类 | 5204篇 |
水路运输 | 3997篇 |
铁路运输 | 3632篇 |
综合运输 | 784篇 |
出版年
2024年 | 154篇 |
2023年 | 479篇 |
2022年 | 627篇 |
2021年 | 703篇 |
2020年 | 470篇 |
2019年 | 498篇 |
2018年 | 240篇 |
2017年 | 318篇 |
2016年 | 359篇 |
2015年 | 562篇 |
2014年 | 920篇 |
2013年 | 930篇 |
2012年 | 959篇 |
2011年 | 1128篇 |
2010年 | 1114篇 |
2009年 | 1090篇 |
2008年 | 1147篇 |
2007年 | 1009篇 |
2006年 | 951篇 |
2005年 | 854篇 |
2004年 | 900篇 |
2003年 | 931篇 |
2002年 | 670篇 |
2001年 | 659篇 |
2000年 | 464篇 |
1999年 | 333篇 |
1998年 | 326篇 |
1997年 | 302篇 |
1996年 | 316篇 |
1995年 | 240篇 |
1994年 | 220篇 |
1993年 | 181篇 |
1992年 | 174篇 |
1991年 | 168篇 |
1990年 | 158篇 |
1989年 | 151篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 70 毫秒
671.
战时当军、民用机场遭到破坏,恢复和新建机场困难很大,将现有高等级公路直线段应急改成飞机跑道成为恢复空运保障能力最有效的途径之一。为了研究现有高等级公路起降飞机时的承载能力,首先分析了飞机荷载的作用模式;其次在考虑道面材料特性及飞机荷载特性对道面应力影响的基础上,提出合理的三维有限元结构分析模型,并利用ANSYS有限元分析软件对兼有垂直力和水平力的飞机荷载作用下的道面结构层进行了应力分析,据此得到了高等级公路的承载力,可作为今后高等级公路直线段应急改成飞机跑道的设计计算参考。 相似文献
672.
大跨隧道双侧壁导坑法施工力学行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中国岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性.研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的控制施工过程中围岩的稳定. 相似文献
673.
灌砂法检测路基压实度准确度的控制方法 总被引:2,自引:0,他引:2
对现场灌砂法检测压实度存在的问题进行了分析,着重论述了实验中应该注意的问题,使得灌砂法得到了进一步的完善。 相似文献
674.
为揭示灌浆锚固体对固坡效果的影响规律,利用有限元强度折减法,计算了单根锚固体分别在垂直或水平布设于坡体不同位置条件下以及布设角度不同等条件下锚固体的变形和边坡的稳定系数。分析表明:在坡体中置入锚固体对边坡的稳定性均有不同程度的提高,其中垂直布设较水平布设的固坡效果更为显著;布设位置在坡高约1/3处最为理想;锚固体与坡面夹角也对固坡效果有较大的影响。 相似文献
675.
676.
陈进东 《广东交通职业技术学院学报》2014,(2):33-34
桥梁无支架施工作为一种能缩短施工时间,减少桥梁附属工程工作量的施工方法,已经在公路桥梁施工中大量运用。文中从实例出发,对穿钢棒的结构、受力计算、穿钢棒法施工盖梁工艺等做了详细分析。 相似文献
677.
基于一种新的非匀质材料的扩展Hellinger-Reissner原理,及当一个单元域划分为不同材料特性子域,其元内位移及应力沿子域表面不连续时有限元刚度列式的简便方法,建立了新的具有一个无外力圆柱表面层合杂交应力元。单元各层内以整体坐标表示并以自然坐标插值的应力场,通过以非协调位移为权函数使齐次平衡方程变分满足的理性方法得到,此应力场同时严格满足给定圆柱面上无外力条件。单元间及各层间位移连续条件分别通过Largrange乘子进行了松弛。数值算例表明:在相当粗的网格下,新型元可提供较一般假定位移元及一般假定应力元更为准确的槽孔层板孔边应力。 相似文献
678.
679.
680.