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891.
伊人 《筑路机械与施工机械化》2012,29(8):36-36
凯斯工程机械的液压挖掘机、小型液压挖掘机、轮式装载机及履带式滑移装载机等一系列工程施工设备组成的施工"舰队",正克服复杂地形条件的限制,致力于一个位于意大利的隧道工程。凯斯设备挑战复杂地形隧道施工高要求承包商Carlomagno Gaetano来自意大利北部的lagonegro,从承包商SIS手中承建了位于A3 Salerno-ReggioCalabria公路的新的Renazza隧道工程。之前旧的 相似文献
892.
为了研究管棚预支护对隧道开挖面稳定性的影响,从塑性极限分析机动学方法出发,利用土的强度折减系数概念,建立了管棚预支护条件下隧道开挖面三维稳定性分析模型,由此确定开挖面稳定系数及其相应的潜在破坏模式.结合实际工程,采用该方法计算得到的开挖面极限支护压力与有限元强度折减法的计算结果吻合较好,验证了本文方法的合理性.进而研究了隧道埋深、隧道洞径及围岩条件对开挖面稳定性的影响,分析了上述因素与开挖面极限支护压力及稳定系数的关系.对有无管棚预支护隧道开挖面稳定性分析表明:在软弱地层、大跨洞径等条件下,管棚预支护能有效提高开挖面稳定性. 相似文献
893.
根据特立尼达湖沥青的性能,并结合广西的气候和交通特点,对33%TLA改性沥青及其混合料BLSMA-16的配合比和路用性能进行了试验研究。首先在矿料级配设计过程中,采用贝雷设计方法对BLSMA—16的矿质混合料进行优化设计,确定出了满足各项技术要求的矿料级配和最佳油石比。然后据此矿料级配和最佳油石比,拌制33%TLA改性沥青混合料和5%SBS改性沥青混合料,对比两种混合料的路用性能,进一步验证了33%TLA改性沥青混合料BLSMA—16的优良路用性能和33%TLA掺量的合理性,为广西地区将TLA改性沥青应用于路面工程提供了技术支持。 相似文献
894.
895.
采用不同试验方法测定了细集料相对密度,计算了相应矿料合成毛体积相对密度。分析了不同试验方法所测定的细集料相对密度对沥青混合料矿料间隙率(VMA)计算结果的影响。结果表明,采用毛体积相对密度时,沥青混合料的VMA计算结果相比采用表观相对密度时的计算结果明显减小。因此,在采用毛体积相对密度计算时,现行施工技术规范中的最小VMA要求值宜作适当调整。 相似文献
896.
在AutoCAD的基础上利用基于“广义矩形包络”的动态启发式优化排样,生成排排图形数据;NC编程模块从CAD图形中读取几何信息,生成NC程序,NC仿真模块完成加工模拟并检验轨迹,通过采用“面向统一数据结构的图形数据管理”实现系统集成,较好地实现了企业应用层的CAD/CAM集成。 相似文献
897.
以广西壮族自治区六寨至河池高速公路K53+160—K53+340段右侧边坡病害整治工程为背景,针对沿线灰岩自稳性较差的问题,尝试采用不同的治理措施进行加固处理,研究加固前后坡体稳定性规律。结果表明,强风化灰岩分布地区开挖加固后稳定的边坡受降雨影响仍存在反复坍塌的可能,需结合当地的实际降雨状况提高边坡安全设计系数,就本工点而言,采用坡面危岩块体适当清理(局部刷方)、素喷混凝土防护、锚索地梁加固、挂网喷射混凝土工程等综合治理措施,优化加固方案后边坡在降雨入渗条件下的安全系数提高到1.353,满足规范要求,研究方法将为类似情况下灰岩边坡的稳定性分析及加固提供一定的参考。 相似文献
898.
张勇 《内蒙古公路与运输》2014,(4):32-34
随着我国高速公路事业的发展,越来越多的沥青路面需要进行大中修。虽然沥青混合料再生技术已经在我国得到了推广,但是由于技术缺陷、设备欠佳等因素,再生料只能用于路面基层,不能得到广泛应用。基于还原料精细加工工艺,对其进行技术分析,并对应用还原料的SMA混合料进行路用性能分析以及掺量和掺配形式对SMA混合料性能的影响。为今后沥青路面还原料的应用奠定了理论基础。 相似文献
899.
介绍了改性弹性材料在中、小桥上的应用,原材料及混合料的试验及现场施工工艺,并与常规伸缩缝进行了对比分析,表明了其较好的应用效果。 相似文献
900.
张立军 《交通世界(建养机械)》2010,(3):231-232
在保持水灰比不变的情况下,单位体积混凝土拌合料中,如水泥浆用量愈多,拌合料的流动性愈好,反之,较差。在钢纤维混凝土拌合料中,除必须有足够的水泥浆填充的空隙外,还需要有一部分水泥浆包裹骨料和钢纤维的表面形成润滑层,以减少骨料和钢纤维彼此间的摩擦阻力,使拌合料有更好的流动性。 相似文献