2007款宝马523Li大灯无法关闭

<正>车型:E60。行驶里程:156950km。故障现象:大灯无法关闭。故障诊断:接车后打开总线端KL.15(大灯开关在0位置),车辆的停车灯及近光灯及后尾灯全部点亮。首先进入车辆设置内查看日间行车灯是否开启,显示未开启。连接ISID进行诊断,存有故障码:9C54——IHKA自动车内空气循环控制系统传感器;A3C1——照明模块信息有误,KOMBI接收器LM发射器;9CAF——LM灯开关损坏(位置1);9CB0——LM灯开关损坏(位置2);9CB3——LM后部高度传感器损坏;9CB2——LM前部高度传感器损坏;9311——LM后雾灯按钮损坏;9310——LM前雾灯按钮损坏。从故     

活塞销两端口出现异常变形引发的故障

在MSC标识部件经营过程中，有几个异常现象的套缸（缸体套件）引起了我的极大关注。活塞销口两端呈熔化状态，卡簧槽及油环槽甚至油环也严重损坏，也出现了类似熔化现象，对应的缸壁两侧有与活塞销孔相同宽度的较深的缺损。缺损在活塞的上下止点之间。损坏程度非常严重，表象判断为活塞销孔两端不耐高温而熔化导致此严重后果。     

某液压克令吊油泵滑履损坏的处理和分析

YAC轮，赫格隆L型回转式液压克令吊四台，南京绿洲机器厂引进生产，其中：     

增压器常见部件损坏原因分析和管理

本文就增压器常见部件的损坏现象，详尽地分析了其损坏原因，提出了正确的管理办法。希望通过此文提醒轮机管理人员，当增压器发生故障时，应保持清晰的认识和判断，采取正确的应对措施，以保证柴油机正常工作。     

减少货车转向架损坏的方法

近年来，俄罗斯铁路针对货车转向架侧架在和中损坏加的趋。进行了大量的试验，研究，提出了限制驼峰调车缓行器制动力和修改货车设计计算标准等建议，减少了车辆的损坏及其运用检修费用。     

拉缸——小孔之罪

东风EQ1141G8吨柴油载货汽车,行驶5万多公里,发动机异响,耗机油,排放冒黑烟。经拆解检查,发动机拉缸,活塞也有轻微拉伤,缸套磨损,属于早期损坏。