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951.
格栅沥青混凝土性能研究 总被引:7,自引:0,他引:7
通过弯曲试验和车辙试验,对材料与级配相同情况下不同加筋方式的榭栅沥青混凝土的弯曲破坏性能和抗车辙能力进行了研究。从弯曲破坏过程的不同及裂缝尖端受力状况的改变,揭示了沥青混凝土中加入格栅沥青混凝土抗车辙形成过程,分析了格栅沥青混凝土抗车辙能力提高的原因。 相似文献
952.
闫兴明 《筑路机械与施工机械化》1998,15(6):32-33
水泥混凝土路面接缝破坏主要表现为接缝处混凝土板破边和错台,混凝土板块边缘爆裂、破碎和板缝加宽等。引起接缝破坏的原因归纳起来有三个方面:接缝密封失效,交通荷载过重,基层和混凝土强度不足。其中接缝密封失效是主要原因,它与其它破坏原因交互影响。接缝密封失效... 相似文献
953.
沥青混合料疲劳损伤的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以累积损伤为基础理论,根据六种沥青混合料的劈裂疲劳试验结果,通过分析能量损耗对损伤累积的影响关系,建立了反映沥青混合料疲劳特性的能量方程。研究了疲劳损伤机理及破坏中能量的累积规律,为建立沥青混合料损伤破坏统一模型奠定基础。 相似文献
954.
955.
从山洪破坏力的分布及作用特性入手,研究简支梁桥在山洪作用下的破坏形式及结构抗力产生、失效机制,依据力的平衡建立简支梁桥抗洪计算模型。 相似文献
956.
通过钻探和试验,弄清了某公路大桥东接线工程路堤的工程地质情况和工程性质,分析了地基产生整体剪切破坏的原因,观测分析了路堤沉降情况,最后通过技术经济比较,采用深层搅拌法进行处理。 相似文献
957.
958.
959.
自卸车副车架支撑板焊缝开裂的原因及工艺改进措施 总被引:1,自引:0,他引:1
XQD3140G6D型7.5t自卸车经使用后,支撑板与副车架、中横梁联接处焊缝出现开裂的现象,通过分析计算找出原因后,改进工艺操作加固副梁,解决焊缝开裂。 相似文献
960.
山区高速公路路面病害分析及治理对策 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析山区高速公路的线形特点、结构形式、地理环境和区域经济状况,指出了粤赣高速公路在常规设计标准下可能出现的病害及诱因,在借鉴邻近线路的成功施工经验的基础上,结合粤赣公路的特点提出了针对性的治理对策,即通过设计土工格栅、注浆手段加固典型路段路基强度;通过完善排水系统和设计排水路面解决积水问题;通过设计水泥混凝土路面解决车辙和开裂问题;通过改善路面基层的结构设计解决不均匀沉降问题;通过改变桥梁伸缩缝的位置和伸缩缝填料材质,填挖交界位置、加宽平台及采用兰派压路机击实,达到解决路面特殊位置早期破坏的目的。 相似文献