五十铃CXZ18Q缸体异常状态的使用

今年12月20日,我公司一台五十铃卡车,其CXZ18Q型发动机缸体由于主轴瓦承孔损坏,需更换缸体.而我们库房有一同型缸体经过测量,其缸套止口深度比标准尺寸小0.2mm.,而其它部位无缺陷.为了节约成本,减少库房库存,我们采用了改变缸套和活塞的办法使该缸体在异常状态下被利用.具体利用方法如下:     

燃气PE管道热熔接头的微波无损检测应用

PE管道热熔接头的焊接缺陷和服役过程发展的缺陷会影响其安全运行,但传统针对金属材料的NDT方法难以对PE管道热熔接头的焊接质量进行有效检测。微波无损检测技术可以对非金属及其复合材料的结构和内部缺陷进行检测。文中简述了微波检测原理,对某城市燃气安装现场PE管热熔接头进行了微波检测,并对其中一道焊缝微波检测结果表征的异常位置进行了破坏性试验,微波检测结果与破坏性试验结果吻合度较高,验证了微波无损检测技术对热熔接头内部异常的检测准确性。     

汽车高速方向盘摆振问题整改

解决摆振问题可提高驾驶的安全性和舒适性,文章探讨了某车型在高速时方向盘发生摆振问题的解决办法,通过改变相关件振动频率及阻尼特性来验证摆振问题。最后通过调整下摆臂衬套和转向系统相关零部件参数解决了此车的高速摆振问题,结果表明摆振的原因为系统共振所引起,通过吸收及改善此车况下的系统振动便可解决此类共振问题。     

顶轮检测技术在我段机车检修中的运用分析

运用顶轮检测技术诊断内燃机车走行系统故障,针对存在的问题和局限性提出几点建议.     

常导电磁悬浮动态特性研究

以常导磁浮车辆的悬浮导向基本单元为对象，对采用两级串联悬浮控制的单磁铁悬浮系统进行悬浮刚度和阻尼特性的理论与数值分析．分析结果表明：电磁悬浮刚度与间隙反馈系数成正比，悬浮阻尼与间隙变化速率反馈控制系数成正比；车体二系悬挂频率、轨道基频和控制系统特征频率任意两者互相接近时，容易发生车轨共振．     

基于贝叶斯正则化 BP 神经网络的 GPS 高程转换

为了改善BP神经网络在GPS高程转换过程中过拟合的现象,提出了用贝叶斯正则化算法的BP神经网络转换GPS高程的新方法,并利用区域GPS/水准数据,将新方法和未采用正则化算法的BP神经网络进行GPS高程转换的比较.结果表明:在较大区域和高程异常呈不规则的情况下,新方法不仅可以有效提高GPS高程转换的精度,而且通过贝叶斯正则化算法可以改善网络结构,抑制过拟合现象.在约10 km的GPS基线尺度上,新方法可以得到精度达0.050 m的正常高.     

Winkler地基上材料非线性矩形薄板的主共振

为了研究Winkler地基上材料非线性矩形薄板受简谐激励的非线性振动,应用弹性力学理论,建立了其动力学方程,并用Galerkin方法将其转化为非线性振动方程.应用非线性振动的多尺度法,求得系统主共振的近似解,并进行了数值计算.研究表明,随着阻尼系数、几何参数和激励幅值的改变,主共振响应曲线有跳跃和滞后现象,振幅随阻尼系数的增大而减小.此外,还对系统主共振响应方程进行了奇异性分析,得到了开折参数平面的转迁集和分岔图.