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81.
82.
技术状况良好的汽车,行驶中前轮轮胎磨损应正常。若行驶中前轮轮胎磨损不正常,则说明汽车有轮胎异常磨损故障。本文就汽车轮胎异常磨损故障的判断与排除方法作一介绍:  相似文献   
83.
故障现象:一辆长安羚羊SC7130轿车,近日出现夜间开小灯时发动机有异常响声。此车装配16气门,铃木电控多点喷射1.3L汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶29000km。故障诊断:笔者接车后,首先对故障现象进行验证,故障现象确实  相似文献   
84.
 GPS高程转换的核心问题就是高程异常计算,本文指出了现有算法的不足,推导出更加完善的连续型积分计算公式。该公式在计算过程中无须人工干预,避免了人为误差的影响,并通过试验分析了山区、高山区不同参考面高程对高程异常计算值的影响。在高程拟合方面,对普通的高程拟合进行了改进,给出了一个附加参数的高程拟合模型,试验结果显示这个改进显著提高了高程拟合精度,更加适用于山区GPS高程转换,并把该理论模型用于现场GPS高程测量与实际高程比较。  相似文献   
85.
青松 《汽车运用》2006,(2):48-48
故障现象:一辆富康ZX型轿车,出现右前轮胎磨损速度快,且胎冠外缘磨损严重现象。故障检查:根据故障现象,基本可以排除轮胎质量和轮胎气压引起等自身原因。而该车采用的是麦克弗森前悬架结构,前轮定位只有前束可以调整。但经检查,前束值为-1毫米(标准值:空载静态为-2~0毫米,满载  相似文献   
86.
故障现象:空调制冷异常,压缩机一会儿工作,一会儿不工作。当不工作时,空调控制面板EC指示灯常亮。  相似文献   
87.
铁路桥梁在高速列车作用下会产生共振现象,采用积分变换的方法分析了桥梁的基本理论模型,估算了自由振动的幅值,同时给出了可能引起共振的临界速度,列车轴重荷载的重复作用以及高速本身均可达到引起共振的临界速度,在现今的高速铁路线上已经达到由列车轴重荷载重复作用引起的监界速度,但还未达到由第二个原因引起的监界速度,共振的最大振幅在列车最后一个对离开桥梁时发生,为求得桥梁上部结构的挠度,弯矩及加速度,对该最大幅值进行了计算,并给出能用于高速铁路桥梁估算的类似于动荷载冲击系数的简单表达式,将理值与试验值进行了比较,得出了较为满意的结果。  相似文献   
88.
基于环形线圈的城市道路路段交通异常自动检测方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本结合城市道路交通流是间断流的特性,综合交通异常累积占有率检测算法和历史数据比较算法,给出城市道路路段的交通异常检测算法。  相似文献   
89.
汽车齿轮锻坯正火后异常组织的预防   总被引:4,自引:0,他引:4  
在分析汽车齿锻坯原始金相组织和成因的基础上,比较系统地研究了汽车齿轮锻坯正火后异常组织的形貌和成因,以理论和实践相结合的方式,提出了几种典型预防产生异常组织的热处理工艺方案,并对这些方案的利弊及适用范围进行了论述,重点阐述了高温形变和锻造余热等温退火的工艺参数之间的关系。  相似文献   
90.
针对公司开发的某款7 m前置校车出现怠速共振的问题,利用Adams仿真软件对其动力总成悬置系统进行解耦计算,然后进行优化设计,减轻了发动机的怠速共振,满足公司的测评标准要求。  相似文献   
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