全文获取类型
收费全文 | 1585篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 774篇 |
综合类 | 233篇 |
水路运输 | 339篇 |
铁路运输 | 274篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1637条查询结果,搜索用时 93 毫秒
991.
<正>冷车正常、热车异常故障是指热车启动困难、热车后运转不稳定以及热车启动后怠速偏高等现象。此类故障有一个特征,即冷车运转正常,但是随着温度的升高,汽车出现异常;一旦温度下降,汽车又恢复正常。从逻辑上讲,汽车冷车正常而热车异常,肯定与温度变化有关系,应该联想到冷却液温度传感器、进气温度传感器、电子元件热衰退、废气再循环系统以及燃油蒸气控制系统等。本文分别从零件热衰退、热车启动困难、热车后运转不稳定和热车后机油灯报警4个方面进行介绍。 相似文献
992.
本文首先阐述了多质量飞轮产生的背景,对双质量飞轮式扭振减振器的结构和性能作了简要的说明,其在传动系共振噪声优化改善方面有着很好的作用和效果。针对某轻型客车存在传动系存在共振噪声的问题,分别对装单质量飞和双质量飞轮的噪声和振动进行对比测试,通过对比测试数据结果,共振噪声得到了很好的改善和解决。 相似文献
993.
孙梁 《交通世界(建养机械)》2014,(35):108-109
本文简要介绍了超声波法进行基桩检测的基本原理:分析了基桩检测异常信号的识别方法;通过工程实例,进一步探讨了基桩检测中的关键问题,超声波在桩身缺陷传播声时(波速),接收波形等声学参数变化。结果表明,综合利用超声波声学参数的变化特点可有效提高桩基检测的准确性和可靠性。 相似文献
994.
995.
基于高墩连续刚构桥双悬臂状态的特点及横桥向一阶振型,考虑平均风荷载与结构脉动风荷载背景响应及共振响应,给出了方便工程应用的计算墩底横桥向弯矩和剪力等效风荷载及风载内力的简化计算方法。为验证简化计算方法的精度,分别采用抖振频域分析方法及简化计算方法对2个典型算例进行了分析,并与现行规范静阵风系数的结果进行比较。结果表明:简化计算方法具有较好的精度,适于工程应用;若忽略脉动风共振响应的影响,对高墩桥梁其结果将偏小较多;高墩桥梁的桥墩风荷载很大,其对墩底风载内力的影响甚至可能超过主梁,应引起足够重视。 相似文献
997.
研究万向铰传动偏斜轴系横向振动的主共振问题。考虑万向铰结构偏斜,将从动轴当作刚性细长轴,将从动轴端部支撑轴承简化为2对弹簧阻尼器,建立万向铰传动偏斜轴系的横向振动微分方程。应用希尔无限行列式方法对横向振动微分方程进行稳定性分析,得到系统主共振的稳定图,并分析系统参数对主共振稳定性边界的影响。结果表明,增大支撑轴承弹簧刚度系数与阻尼系数、增大从动轴转动惯量或者增大轴长,均可使主共振的不稳定区变大,系统在固有频率附近易产生主共振。研究工作对进一步确定万向铰传动的偏斜轴系的动力学行为,抑制轴系振动具有重要的参考价值。 相似文献
998.
999.
研究了负刚度和空气弹簧并联的单自由度悬架系统在简谐激励下的1/3次亚谐共振。利用平均法得到了系统的近似解析解,利用龙格库塔法得到了系统的数值解,通过对比近似解析解和数值解的幅频响应曲线,验证了近似解析解的准确性。分析了系统稳态解的存在条件和稳定性,并详细分析了负刚度、空气弹簧以及系统阻尼对系统1/3次亚谐共振幅频响应及存在条件的影响,为悬架系统的设计提供了一定的理论参考。 相似文献