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汽车发动机电控燃油喷射系统浅谈 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机电控燃油喷射技术的发展汽车发动机电控燃油喷射系统(EFI)是借鉴飞机发动机汽油喷射技术而诞生的,并伴随着电子控制技术的不断发展和燃油消耗与尾气排放法规要求的逐步提高而发展成熟起来的。1934年,德国采用怀特兄弟发明的向飞机发动机进气管内喷射汽油来配制燃油混合气 相似文献
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开发燃烧系统技术是为了优化燃油的燃烧,提高发动机的耐久性,增加功率密度。试验证明,通过改变喷油孔直径、压缩比、喷油正时、燃烧室形状、喷油嘴位置和喷射角度等参数能在保证车辆的性能和燃油经济性的前提下,有效地降低柴油机NOx的排 相似文献
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基于环形线圈的城市道路路段交通异常自动检测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本结合城市道路交通流是间断流的特性,综合交通异常累积占有率检测算法和历史数据比较算法,给出城市道路路段的交通异常检测算法。 相似文献
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汽车齿轮锻坯正火后异常组织的预防 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析汽车齿锻坯原始金相组织和成因的基础上,比较系统地研究了汽车齿轮锻坯正火后异常组织的形貌和成因,以理论和实践相结合的方式,提出了几种典型预防产生异常组织的热处理工艺方案,并对这些方案的利弊及适用范围进行了论述,重点阐述了高温形变和锻造余热等温退火的工艺参数之间的关系。 相似文献