全文获取类型
收费全文 | 5334篇 |
免费 | 323篇 |
专业分类
公路运输 | 2078篇 |
综合类 | 1384篇 |
水路运输 | 1068篇 |
铁路运输 | 929篇 |
综合运输 | 198篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 262篇 |
2022年 | 271篇 |
2021年 | 279篇 |
2020年 | 228篇 |
2019年 | 239篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 263篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 337篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 228篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 209篇 |
2002年 | 167篇 |
2001年 | 183篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有5657条查询结果,搜索用时 62 毫秒
261.
文中以同时具有缺席型和遗漏型未知属性值的不完备目标信息系统为研究对象,根据特征关系,研究可变精度粗糙集的模型及其性质.可变精度粗糙集模型与原始的粗糙集模型不同,它是建立在集合多数包含的基础上的,因而该模型是基于特征关系的经典粗糙集模型的推广形式,而基于特征关系的经典粗糙集模型则是可变精度粗糙集模型的一种特殊表现形式.文中对新模型的主要性质作了阐述和证明,结果表明:在不完备目标信息系统中,新模型与原始的粗糙集模型相比具有更高的近似精度,可进行更为精确的度量. 相似文献
262.
263.
将粗糙集理论引入到舰船装备故障诊断特征知识获取,提出一种基于粗糙集理论的舰船装备故障诊断特征知识获取模型.该模型从包含冗余和不一致信息的原始数据出发,构建决策表,通过属性约简和属性值约简获取故障诊断的最小约简属性集和诊断规则,并建立诊断规则知识库.实例分析表明:在保持故障诊断分类结果的情况下,该方法可以提取出最能反映故障的特征,并能有效地解决舰船装备故障诊断中规则获取的知识冗余或缺失问题,从而为粗糙集在舰船装备故障诊断中的深入应用打下基础. 相似文献
264.
265.
266.
当前我国县城的布局形式多为过境公路穿城布局,形成县城交通问题与交通方式独有的特征,问题严重而没有引起足够的重视。只有结合镇区改造,理顺道路系统,遵循社会经济发展的需求,加强基础设施建设,完善道路设施,才能使县城交通发挥其最大功效,以满足社会生产、居民出行的需要。 相似文献
267.
结合路段实测车辆运行数据,对某高速公路典型断面车速分布规律、不同车型车速离散性、大小型车速度差极差比等特征进行分析,并就不同车型车速特征对交通安全所产生的影响进行探讨。结果表明:高速公路交通安全特性受行车车速、车速离散度及大小型车车速一致性因素影响,加强车速管理,控制车速离散程度,提高大小型车车速线性一致性,可以在一定程度上减少事故率,提升行车安全性。 相似文献
268.
利用取样分析的方法,对辽阳地区地基土的工程地质特点进行了统计分析。分析结果对辽阳地区的工程勘察、设计、施工具有一定的指导意义。 相似文献
269.
基于用地和交通特征的停车需求预测模型 总被引:6,自引:1,他引:5
为了解决城市停车难问题,对停车需求进行合理预测,考虑目前日益紧张的土地资源和快速增长的交通流量,分析了用地与交通影响预测模型建立的基本原理,采用用地特征函数描述了土地使用性质与停车生成率之间的关系,采用交通影响函数分析了路网流量增长率和停车率对停车需求的影响,在此基础上建立了停车需求预测模型。利用开发的软件系统,根据典型区域的土地资源规划和道路交通调查数据,进行了城市停车需求预测。预测结果表明:随着时间的变化,在各种因素影响下,停车需求近5 a增长较缓慢,而在随后的5 a中停车需求快速增长,且日停车需求量的增长速度明显高于高峰小时的增长速度。 相似文献
270.
分析列车管压力值异常下降迫使列车停车的原因,并与正常下降进行了比较,提出使用监控装置实现列车管压力值异常下降后及时转换为正常下降的控制方案,使《机车操作规程》第26条的人工作业实现自动控制,该方案只需修改监控装置车载软件. 相似文献