“Q”计划日产Qashqai2.0

什么车型目前在全球范围内最引领消费时尚？答案很简单，交叉车型！日产Qashqai逍客自从2007年3月投放欧洲市场以来，受到欧洲消费者的追捧，上市短短半年就完成了10万辆的全年销售目标，而且创下首次返销日本本土的佳绩。而在中国、北美和日本的成功投放，更证明了这种车型的无穷潜力和时尚作风。来自欧洲日产全新设计理念的Qashqai,把日产新的“Crossover”概念引入这款全球战略车型中。     

第三方采购引入时机探析

从分析我国大部分企业目前所面临的采购难题入手,界定了第三方采购的涵义,阐述了第三方采购的优势,据此说明了第三方采购对传统采购的颠覆,最后重点论述并提出了我国企业在实际应用中引入第三方采购的时机选择.     

或许有机会进入中国 New SERT Leon ST

其实去年SEAT已经进入中国试水,目前来看探路的效果还算可以,紧凑级的Leon作为主力销售车型或许被引入中国也不无可能。就在最近,SEAT又发布了全新Leon的ST车型,也就是旅行版车型。其实Leon ST确实是一款非常实用的家庭旅行轿车,后备箱具有587升的容积,在翻折后排座椅后容积将扩充至1470升,这甚至已经比一些MPV车型更加具有实力。动力系统没什么特别之处,与大众集团旗下其它车型一样,主     

呼准铁路增建第二线引入呼和浩特枢纽方案研究

为合理选择呼准铁路增建第二线引入呼和浩特枢纽方案,考虑呼和浩特枢纽的客运功能、货运功能,与城市规划的结合、环境影响、地形地质条件、工程投资等因素,使研究方案技术经济合理,运输径路顺畅,综合社会效益优。呼准铁路增建第二线引入呼和浩特枢纽方案,结合呼和浩特枢纽的现状及整体布局,使其直接引入呼和浩特南站,货流方向顺直,建议以此方案开展进一步研究工作。     

刺痛的美 2010款马自达3

初看之下,下一代马自达3如同一把锐利的尖刀,让你有种被突然刺中的惊醒感。然后,才是久久的回味感。     

京滨铁路引入天津西站方案研究

以京滨铁路引入天津枢纽项目为背景，首先，从互联互通条件、客运布局的合理性、运输组织利弊、工程实施难度、与城市干扰情况、与城市规划的符合性等角度对比分析京滨铁路引入天津枢纽内各站利弊，确定京滨铁路引入天津西站方案较优。然后，进一步对比分析方案I沿北环铁路方案（南口路区间接轨、天泰路区间接轨、新建双线引入天津西），方案II经北辰经济开发区方案(沿大北环铁路南侧、沿九园公路北侧)引入天津西站的优缺点。最后，从工程技术、工程投资、总体规划、经济效益等多种角度分析确定南口路区间接轨为较优方案。本文可为大型铁路枢纽新建铁路接轨引入方案提供参考。