未来引擎是“蜗牛”的天下

外形酷似“蜗牛”的小小涡轮增压器，不仅给引擎发展带来新的机会，而且随着涡轮增压技术的成熟，未来恐怕有“一统天下”的趋势。宝马、奔驰、奥迪这些顶级引擎制造商，在其高档车型纷纷采用涡轮增压引擎，未来如果你想开一辆好车，拒绝涡轮增压将令你可选择的范围大大缩小。     

尤物——Maserati GranTurismo S

GTS的这副引擎是基于普通版的4.2升VB扩缸而来，通过加大汽缸直径和冲程而成。主要技术亦由法拉利所提供，缸径×冲程为92mm×84．5mm，压缩比为11．25：1，输出比普通版高了35hp和3．1kgm，达到440hp和50kgm，搭配的变速箱置于后轴前方，属于Ferrari的F1序列式结构。     

讴歌ACURA TL3.5

灵活身躯与宽大车体糅合在新的TL内，空气中弥漫着豪华的气氛，舒适的欲望已占据了它的灵魂。     

多级混合工作流及软内核引擎在数字交通中的研究应用

阐述了工作流技术在数字化交通建设中的研究与应用,分析了工作流系统的组成结构,提出了工作流引擎的数学模型和设计.     

唯美，完美BMW EfficientDynamics Concept

在没见过它之前，我们不会想到一辆环保车会如此令人印象深刻；在没有见过它之前，我们没有看到过柴油引擎与电池驱动的结合体；在没有见过它之前。我们没有办法把环保与纯粹的驾驶乐趣联系到一块。但这一切在宝马Efficient Dynamics概念车的出现后变成了现实，无论量产与否，这辆车都是一种里程碑式的成功。     

七步诗 大众尚酷与奥迪TTS

从本期开始,我们将为您隔期呈现一季钢炮特辑。与美式肥皂剧相比,关于钢炮的故事显然更富内涵,更加扣人心弦。首季特辑的两位主角是大众尚酷与奥迪TTS,作为同宗兄弟的它们,何必要相互杀戮呢?"煮豆燃豆萁,豆在釜中泣。本是同根生,相煎何太急?"这是三国时期曹植的著名的"七步诗",讲的意思我想大家都知道,说的是同宗兄弟何必要相互杀戮。当然我想到这首诗     

评话2011奥迪“Fascination of quattro”主题试驾活动

乾坤被白山欲小。引擎鸣时，雾霭盘山绕。枝上残絮吹渐少，山风漫卷扫枯草。碾冰走雪试车道。抖擞精神，悠然众人笑。不同造型皆同骁，四轮驱动解烦恼。     

ESP也有贵贱？

作为七年的读者，从你们那里学习了许多，甚至包括自己的态度，会一直支持着你们。这次再问两个问题，十来万的车也可以有ESP，几百万的也有ESP，它们不会都是一样的吧？效果呢？具体有哪些区别；第二个问题，V型引擎目前有些夹角九十度，有些六十度，还有其它哪些角度，各有什么优缺点，各自代表作有哪些品牌哪些型号？     

迷人的中置引擎汽车

和一位念同济大学的朋友讨论MPV的问题,他问:怎样界定MPV?这个问题实在很难解答。我们看MPV的英文全拼,是Multi-Purpose Vehicle,什么汽车也可以是Multi-Purpose的,你看国内的汽车,一台小面包,可以变成超级载货车,也可以变成载客量十分高的汽车,你说什么车不能叫MPV呢。     

没有得到任何利益就告终结的9年

第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。