全文获取类型
收费全文 | 3763篇 |
免费 | 156篇 |
专业分类
公路运输 | 1611篇 |
综合类 | 743篇 |
水路运输 | 585篇 |
铁路运输 | 795篇 |
综合运输 | 185篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 182篇 |
2012年 | 211篇 |
2011年 | 213篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 216篇 |
2007年 | 218篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 157篇 |
2004年 | 152篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3919条查询结果,搜索用时 580 毫秒
61.
富水砂卵石地层盾构换刀方案 总被引:2,自引:0,他引:2
成都地铁1号线盾构隧道工程主要穿越地层为砂卵石地层,砂卵石对盾构机的刀具磨损较为严重,为保证盾构掘进的正常进行,需要频繁更换刀具。通过对成都地铁1号线施工中的几种盾构换刀方案进行比较,提出了富水砂卵石地质情况施工中合理换刀方案。 相似文献
62.
63.
在江底进行地铁盾构施工,若土仓压力控制不当,会使江水涌入掘进面,带来很大危险.为降低盾构越江施工的风险,以杭州地铁1号线盾构隧道越江工程为背景,根据该区间工程的线形、地质水文特点及周边环境的情况,将盾构越江段分为6个区段,并分析了各区段的特点.在试验段施工参数实测数据分析的基础上,根据越江段的分区情况和施工环境等条件,提出了越江段的土仓压力合理设定值为0.15~0.38 MPa.越江段土仓压力实测结果为0.21~0.52 MPa,土仓压力实测值与理论值的比值为1.08~2.17.通过对土仓压力进行分区研究,为土压平衡盾构顺利穿越钱塘江提供了一定的技术参考,也可为其他越江盾构工程提供借鉴. 相似文献
64.
钢管混凝土拱桥结构分析中,一般取钢管和混凝土各自的轴压刚度之和作为构件的轴压刚度,而理论研究中有要提高轴压刚度和折减轴压刚度2种趋势。本文总结了国内关于钢管混凝土构件轴压模量或轴压刚度的计算方法,通过数值计算,比较了各计算方法的差异。 相似文献
65.
浅谈高液限粉(粘)土的施工 总被引:1,自引:0,他引:1
曹文 《筑路机械与施工机械化》2003,20(2):49-51
从高液限粉(粘)土的试验报告、土的特性、压实原理、施工工艺的特性、冲击式压路机的补压和效果等方面论述了现场施工过程的要点。 相似文献
66.
洞庭湖区高速公路软土特性及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍洞庭湖区高速公路软土特性,并结合洞庭湖区高速公路特点,对其处理方法进行了初步分析。 相似文献
67.
68.
大跨径桥梁的主粱多采用后张法预应力混凝土结构,除预应力筋张拉外,孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性。真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术,并很快在国内几座桥梁工程中应用。湘阴湘江大桥主梁采用真空压浆技术。取得了很好的效果,确保了孔道压浆的质量。 相似文献
69.
国外后张法孔道压浆工艺的介绍 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍国外后张法预应力孔道压浆的要求及规定,以及通过压浆达到更好地保护预应力钢束的目的。 相似文献
70.
力劲集团镁合金压铸技术(三)--镁合金压铸工艺、安全操作及设备要求 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了镁合金压铸过程中的压铸工艺要点以及镁合金压铸生产中的安全操作,分析了劣质镁合金压铸设备带来的危险及危害。同时指出,应针对镁合金的不同特点,采取特殊的防护措施及设备。 相似文献