“四”无忌惮——夏日的加勒比

激情的你多久没有肆无忌惮的玩．肆无忌惮的笑．是因为热情投入到工作中？还是因为激情被生活所压迫？ 你需要一辆激情的车做导火索来再次引燃激情的生活。     

基于化学反应动力学的双燃料发动机数值模拟

为了完整表达双燃料发动机湍流燃烧过程中湍流流动和化学反应的共同影响,在燃烧过程的数值计算中将湍流和化学反应机理模型耦合,考虑两者的相互作用,成为可行的办法.在对双燃料发动机缸内工作过程数值模拟时,将构建的柴油引燃天然气化学反应机理模型耦合到计算流体动力学(CFD)软件中进行计算,并考虑湍流和化学反应的相互作用.湍流流动采用RNG k-ε模型,化学反应机理模型由简化而来的正庚烷机理(162组分和692步基元反应)、甲烷机理(26组分和122步基元反应)以及扩展的NO热力学机理(3步反应)组成,湍流与化学反应之间的相互作用通过Kong模型建立,基于此开展了不同初始温度对双燃料发动机中引燃柴油的燃烧过程和液化天然气(LNG)极限替代率的影响分析.结果表明,在初始温度为400 K,引燃柴油量所占原柴油量的百分比在1.6％及以上时,引燃柴油基本上被完全压燃,随着初始温度的升高,其可以被压燃所需要的柴油量会减少;同样初始温度400K时,LNG极限替代率降低到94.9％,随着初始温度的升高,LNG的极限替代率会提升.     

汽车维修技术信息

1 2012款奥迪A4L轿车机油油量检查方法 新款奥迪A4L轿车已经取消机油尺,更换机油后只能通过MMI显示屏来检查机油量。更换完机油后按照显示屏提示检查,始终显示为正在检查,而且起动车辆后仪表显示机油量不够,关上发动机室盖跑上几圈,让机油达到正常温度,还是一样显示机油量不够,于是认为真的是机油没加够继续往里加油,都快加到7 L了还是一样,但是维修手册上说只加4.5 L左右就可以了。于是先把机油保养灯复位,一复位显示屏上立马就显示机油加注量过多,仪表也不显示机油量不够了,只好又将机油抽到标准值。通过这个案例提醒广大维修技术人员以后多注意,在换完机油后先要进行机油保养灯复位操作再检查机油量够不够。     

北京现代iX35自动变速器油量检查及加注方法

故障现象：自动变速器养护不到位，造成升挡滞后。     

山西岩后隧道甲醇车燃爆31死9失踪42车毁

正3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,司机在处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆,事故共造成31人死亡、9人失踪。据了解,3月1日14时50分,山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车(核载30.6吨,实载29吨甲醇),由北向南行驶至二广高速公岩后隧道路段,进入隧道光线骤然     

基于PLC智能控制润滑系统在港口装卸设备上的应用

分析了传统润滑的单线、双线干油集中润滑系统存在的致命性润滑缺陷,在一二期料场堆料机上应用新型的智能干油集中润滑系统,解决了目前单线、双线干油集中润滑系统存在的系统缺陷,实现了对单机堆料机上每一个润滑点润滑情况监控、需油量、时间的智能化控制。     

DD32／120系列后桥加油量计算

DD32／120后桥是丹东黄海公司为适应大型客车用发动机向低转速、大转矩的发展趋势，自主研发的单级减速后桥，可承载13000t负荷，最大输出转矩可达到32000N·m以上；DD32／120后桥设计了多种数比，可与不同发动机匹配，以满足旅游客车、座位车、公交车对动力性的不同需求。     

引燃柴油喷射时刻对缸内直喷天然气燃烧的影响

应用三维数值仿真技术,通过改变微引燃柴油的喷射时刻,对柴油微引燃缸内直喷天然气发动机的燃烧过程进行了模拟。结果表明,保持微引燃柴油及天然气两者的喷射时间间隔及喷射持续期不变,则微引燃柴油喷射时刻越靠后,天然气燃烧过程越远离上止点,燃烧等容度越差,缸内压力和温度的峰值越低,喷油时刻每推后2°,缸内压力峰值约降低7.4%,温度峰值约降低3%,NO的排放减少,炭烟排放基本不受影响。     

船舶柴油发电机跳电故障的排除

文章从保证船舶安全航行的角度出发,分析了柴油发电机跳电故障的原因.在分析柴油机油量控制机构的结构、工作原理的基础上,对故障进行了排除.     

沥青搅拌设备燃烧器的使用调整与技术改进

作为搅拌设备关键部件，燃烧器的使用调整是一项重要而复杂的工作。简要介绍了搅拌设备燃烧器的使用状况和存在的问题，通过分析提出了提高燃烧器经济性和环保性的措施及节能环保型燃烧器的设计方案。