全文获取类型
收费全文 | 417篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 65篇 |
综合类 | 60篇 |
水路运输 | 218篇 |
铁路运输 | 77篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有425条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
342.
343.
阎明 《上海海运学院学报》2002,23(1):82-85
应用两种方法讨论了电、磁场力的计算问题,第一种方法从Maxwell方程出发,建立场的动力学方程,引入电磁场张力张量及应力关系,从而计算电、磁场的应力;第二种方法从电、磁场力的公式及场的叠加原理出发,计算电、磁场力。 相似文献
344.
码头系泊缆绳张力的计算 总被引:3,自引:1,他引:2
系泊船舶用根缆绳系泊在码头上,缆绳张力的模型实验研究和理论计算对于缆绳的选娶,系泊设备的设计,系泊方式及预紧力的确定,以及船级社规范的制订都有着重要的指导意义。国内对码头系泊的研究相对较少,且主要依赖于模型实验,本文对系泊船舶缆绳张力的计算建立了数学模型。用蒙特卡洛算法对系泊非线性方程组进行了求解,并编制了计算程序,与实验结果相比,有较好的一致性,用此数学模型的方法求解船舶在风、浪、流联合作用下缆绳的静张力是可行的。 相似文献
345.
为使单线循环式客运索道运载索达到理想使用状态,提高索道的安全可靠性和运转平稳性,本文通过对运载索的受力分析,提出张紧装置设在上站的有利之处和必要性。 相似文献
346.
长途光缆敷设的施工质量直接影响到光纤的传输性能,因此有必要对施工技术及主要技术指标进行研究。 相似文献
347.
通过对缆素吊装设备主索的几何因素分析,给出了主索的内力计算与验算公式,结合示例详细介绍了主索安全度分析方法。 相似文献
348.
李敏 《辽宁省交通高等专科学校学报》2004,6(3):83-85
托妮·莫里森在<宠儿>这部小说中采用了撕裂、拼凑、重组的写作方式将历史的回忆以图版的形式展现给读者.小说打破了传统的写作方式,采用了人称交替法,打乱了整个故事的完整情节,然后以多种声音,多重画面的形式展现在读者面前.整个故事将历史与现实、过去与现在、回忆与忘却、掩埋与保留这些矛盾在破碎的回忆中冲撞,在灵活的拼凑中重组. 相似文献
349.
由于无有效的拖航方法,如“开拓者”号那样的原油泄漏事故在过去屡有发生。在“Braer”号油轮的原油泄漏事故中,由于主机发生问题导致拖航失败,致使该船漂浮到苏格兰海岸,造成95000千升原油泄漏。日本需输入大量原油和液化气,也需运输和输出国内生产的化学品,海域是原油运输的主要航道,因此,日本和外国油船的来往非常频繁。而且,日本四周海域的波浪,特别在冬天是十分大的,这可能会导致油船老化破损或使主机发生故障。这些遇难船舶的某些部分将会引发原油泄漏、碰撞、污染或火灾等事故。为了建立估算拖力的方法和确定拖航方法,本文在拖航试验中采用几何形状相似的船模研究了损伤船舶和破损船舶的拖缆张力及其不稳定运动。拖航试验是在静水和波浪两种情况下进行的。在静水状态下比较了不同拖航方向、拖速、船舶破损状态和拖点等工况的拖航阻力系数。文中还将破损船舶在规则波中与横荡、艏摇幅值以及艏摇周期有关的不稳定运动与静水中的船舶运动进行了比较。经研究发现,在波浪中拖航速度低于6kn时破损船舶的不稳定运动与静水状态相比是较小的。艏摇周期近似等于波浪周期,与拖航过程中的船舶破损状态无关。拖航阻力与拖速的三次方成正比,而不是与拖速的二次方成正比,尤其当拖航舱内进入大量水的破损船舶时更是如此。 相似文献
350.
锚泊系统张力场分布的优化往往忽视单根锚链受力.为减小锚链的受力强度,同时维护张力场分布均匀程度,提出一种基于遗传算法随机性的决策集合生成方法,并结合广义q-ROF-TODIM决策法形成模糊决策策略.通过分析锚链顶端水平张力均值和张力场分布均匀程度均值随决策指标权重的变化确定指标权重,以基于改进降维遗传算法的张力分配策略为对象,对比分析优化前后锚链顶端水平张力和受力均匀程度时程.结果表明,经模糊决策方法优化的张力分配策略在合理偏好权重下能有效降低单根锚链的顶端受力强度,同时维护锚链张力场分布的平衡性,进而确保锚泊定位系统的安全可靠.研究结论可为锚泊定位控制系统优化设计提供参考. 相似文献