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381.
文章通过调整体外索初始张拉力,实现混合配索连续刚构桥的后期可调,从而实现对连续刚构桥的常见病害主动控制。  相似文献   
382.
基于准悬链线理论,考虑了缆绳自重荷载集度随缆绳应变而变化的现象,从绳索微段力学平衡关系出发,推导出缆绳张力计算的准悬链线模型,并通过实例计算,验证了该模型的正确性.  相似文献   
383.
运用自行编制的悬索桥施工过程主缆架设计算程序,对张花高速公路澧水大桥主缆架设期间空缆状态下的锚跨索股张力进行了计算.主缆架设完成时,采用索力动测仪对索股张力进行了测试.对该桥索股架设完成时的索力测试数据与锚跨部分丝股张力的理论计算结果进行了比较.分析结果表明:在控制好主缆线形的同时,锚跨逐索股张力的理论计算数据与实测数据吻合.考虑到索股理论计算模型与实际的差异以及环境因素的干扰,部分索股张力的实测值与理论值有差距,因此,有待于理论上的进一步研究.  相似文献   
384.
利用缆索静力平衡原理,建立了主缆按双吊点位置的分段曲线方程,推导了相应的主缆垂度和水平张力计算公式,分析了主缆双吊点距离、主缆跨径、主缆自重及吊重等参数对水平张力的影响。结果表明:影响主缆水平张力的主要因素是两吊点间距与主缆跨径之比,当两者之比在0.05以内时,用单吊点法和双吊点法计算结果差异很小,可忽略不计。  相似文献   
385.
旨在测定各种材料参数对路面结构疲劳寿命的影响性。目前很多种混合物可以用于路面铺筑,它们有着不同的劲度模量。沥青层失败的主要原因可能是层底水平张力造成的。在推测基础上,得到不同层次的不同参数是影响路面疲劳寿命的最重要因素。  相似文献   
386.
张海伟 《交通标准化》2010,(11):138-140
裂缝是预应力箱梁的重大质量问题。引起裂缝的因素很多,也很复杂,主要包括受力和非受力两种。在工程施工中.只要认真分析每一个可能导致裂缝的因素,并采取相应的预防措施,预应力箱梁的施工裂缝就可以得到有效的控制。  相似文献   
387.
接触线和承力索的张力对接触网系统的风振响应有重要的影响,为此进行了气弹模型风洞试验. 以实际铁路工程为背景,根据接触网系统的设计要求,按照气动弹性相似理论制作了接触网系统的5柱4跨模型,并根据接触线、承力索张力的4种组合情况进行了气动弹性模型风洞试验,得到了支柱、腕臂结构及接触线上的加速度和位移响应,研究了在紊流场下结构的风振响应特征. 试验结果表明,接触线与承力索张力越大,接触线自振频率越大,且其风偏越小;腕臂及支柱结构受张力影响较小;接触网系统为风敏感结构,提高接触线、承力索张力可有效控制风偏.   相似文献   
388.
为研究桩网路堤各影响参数对其传力机制与变形特性的影响,通过理论推导得出了桩网路堤简化分析方法,采用该方法对桩网路堤进行参数分析. 首先,综合考虑路堤填土土拱效应、地基支承作用和土工格栅效应,采用抛物线方程描述土工格栅变形,推导得到了针对正方形布桩型式的桩网路堤的分析方法;其次,通过与现场试验和目前主流设计方法对比分析,验证了本文计算方法结果可靠、计算过程简便;最后,采用该理论方法针对路堤高度、土工格栅刚度、地基软土厚度、软土模量对格栅张力、地基最大沉降和应力集中比的影响规律进行系统分析,在此基础上,引入非重复性二次方差分析对各参数的影响程度进行了量化对比. 研究结果表明:格栅张力与路堤填高、格栅刚度、地基软土厚度成正相关关系,与软土模量成负相关关系;地基沉降与路堤高度、软土厚度成正相关关系,与格栅刚度、地基软土模量成负相关关系;应力集中比与路堤高度、格栅刚度、地基软土厚度成正相关关系,与地基软土模量成负相关关系;降低地基软土厚度和增大软土模量是保证土工格栅正常工作情况下尽可能增大应力集中比的有效手段;缩小桩间距或采用大桩帽,其优化效果好于提高格栅抗拉刚度.   相似文献   
389.
深海油田的开发--当前国际应用及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
张大刚 《中国造船》2005,46(4):41-46
本文概述了现有的采油平台设计先进技术对深海油田开发和对未来发展趋势的影响.现在正在进行和最近刚刚安装的深海项目有十几个,其中一些项目正在创立新的记录,成为这个行业新的"第一",这包括用辅助船体协助"干井"式平台的钻井,新的安装方法,加速的施工方法,和上张力采油管道直接由采油平台支撑.本文将对其中一些项目作较为详尽介绍.此外,作者还阐述了个人对深海发展面临的技术挑战的看法.这些挑战包括水深的限制,安装方法,采油管道的支撑,以及采油操作方面的问题.同时亦将概述一些能使深海采油延伸到这些新领域的先进技术.  相似文献   
390.
介绍了国产LJ300连续挤压机中卷取张力自动调节系统的工作原理,张力顺馈补偿静态参数的整定及变速箱变速比的选取与讨论,最后介绍了排线控制给定信号电位器分压比的整定。  相似文献   
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