无引张线黑色路面摊铺应用简介

在国外，车辆定位系统（DPS）在道路摊铺中的使用已由论证经实验，逐渐呈推广之势，无引张线黑色路面摊铺已成现实，此项技术不仅节省资源，而且能改善路面标高、厚度、平整度等技术指标，目前，无引线黑色路面摊铺在公路施工摊铺作用中的优良品质越来越突出明显，国内公路界应引起重视和关注。     

预应力钢筋混凝土连续箱梁超长钢铰线双向张拉控制

现代桥梁工程中，全预应力钢筋混凝土连续箱梁结构已被广泛采用。它提高了桥梁结构的抗裂度与刚度，使桥梁的竖向剪应力和主拉应力得以减小。但是，如果在施工过程中控制不好，将会对桥的内在质量产生很大的影响。本文通过成都市三环路工程中的川陕路立交桥施工实践，对全预应力钢筋混凝土连续箱梁的预应力分析、张拉器具的选用、张拉工艺、施工中的质量检查和张拉过程中出现的病害及防治作了系统的探索。     

预制箱梁横移技术探讨

根据深圳盐坝高速下洞大桥加宽段的设计，因加宽段预制箱梁无法利用架桥机架设．必须采用人工横移，施工难度大。在施工中采用穿心式千斤顶单向张拉的横移技术，取得较好的效果，既达到施工安全、高效的目的、又可保证工程质量，可供类似的加宽段箱梁架设施工参考。     

浅谈先张法钢绞线整体放张的几种常用方法

简单介绍了先张法预应力钢绞线整体放张的几种方法，并分别阐述了其优、缺点。     

短束预应力盖梁张拉超限问题探讨

短束预应力施工在市政工程中应用广泛，但在实际施工过程中，往往伸长值超现行规范。分析盖梁设计参数、施工及张拉过程，论述偏差产生的原因，提出处理办法。     

岸桥钢丝绳张紧机构轮绳径比的优化选择

针对岸桥钢丝绳张紧机构的特点 ,结合钢丝绳的实际使用寿命和报废形式 ,剖析提高钢丝绳使用寿命的关键因素 ,优化轮绳径比。     

应用邓肯—张非线性模型近似计算路基沉降

提出了应用邓肯－张非线性模型对路基沉降量进行估算的近似算法。通过与规范算法和实测沉降的对比分析，证明该算法是可靠的，可用于软土路基设计与施工控制。     

铁道车辆联挂系统的振动分析

本文提出了对车辆联挂系统的振动分析方法,说明了生成振动系统的广义质量阵和广义刚度阵的过程,以及振动微分方程的求解方法.在此基础上编制了振动分析程序,可计算出多自由度振动系统的各阶自振频率及对应的振型.     

丰田2005计划

2005年新年伊始，丰田汽车公司（以下简称丰田）社长张富士夫发表了新年致辞，将2005年定位为丰田为实现“2010年全球规模发展”而“打下牢固基础的一年”。同时，张富士夫社长再次提到今年的重点项目之一：CROWN皇冠、Prius普锐斯将在中国生产。