浅谈高速公路高边坡预应力锚索设计与施工

本文对京珠高速公路粤北G标段高边坡的地质概况、锚索设计机理、施工工艺以及工程效果进行了论述 ,并为预应力锚索在加固高边坡方面总结了经验     

丹竹路高架桥预应力T梁施工的质量监理

结合丹竹路高架桥预应力T梁施工的监理过程,就预制T梁施工的全过程的各个重要环节的监理作了阐述.     

北京现代索纳塔轿车电路图(续完)

北京现代索纳塔轿车采用了全新节气门设计的尖端2.7V6发动机,在减轻发动机质量、实现紧凑结构的同时,令雄浑而平顺宁静的动力绵绵不绝,大范围转矩输出所带来的加速性能超乎想象,牵引力防滑控制系统配合发动机电子控制系统和防抱死制动系统,对牵引力和行驶方向进行最优控制,在转     

彩虹大桥钢管拱系杆张拉

彩虹大桥系杆系张拉循环次数多、吨位大、时间长，但通过制定合理的施工技术方案，对施工过程进行严格质量控制，克服多种不利因素，满足了设计和施工规范。     

客运专线双线64m PRC简支梁节段预制3200t造桥机整孔架设施工技术

研究目的:为了研究大跨双线铁路64mPRC简支箱梁施工技术,研究钢桁架现浇挠度大和收缩徐变的影响,确保大跨混凝土简支梁成桥质量。研究结果:温福铁路白马河大桥双线64m简支混凝土箱梁,采用节段预制,3 200t造桥机整孔架设、现浇湿接缝和张拉控制达到了设计目的,控制了张拉时钢桁架梁对混凝土梁体反作用力的影响,成功实现了双线铁路大跨简支梁施工技术。     

钢绞线回缩值的测定方法及应用研究

钢绞线回缩值的准确测定一直是预应力施工的难点,现介绍了三种测量钢绞线回缩值的方法,其中基于预应力智能张拉系统的测量法,其可信度高、便于应用于工程实践,值得推广应用。     

预应力FRP布锚具的研究与发展

FRP布加固钢筋混凝土结构是一种新型的加固方法,外贴FRP布的传统加固方法,对FRP布材料性能利用率较低。预应力FRP加固是提高材料性能的有效方法之一,但张拉装置是施加预应力的关键问题。本文对FRP布张拉装置进行了较系统的总结与分析,并针对研究现状提出未来发展方向与建议。     

预应力智能张拉施工技术应用及优势分析

主要讨论了预应力智能张拉施工技术的应用方法与优势,以求为未来公路桥梁预应力施工建设提供理论支撑。先简单讨论了预应力张拉施工技术的优势,再对预应力智能张拉施工技术的应用方法进行。从该工程的应用效果来看,预应力智能张拉施工技术能有效满足其施工质量控制的需要,具有良好的应用价值,能满足多种施工条件下的预应力施工质量控制要求,可以在更多地区进行推广。     

双线客运专线整孔箱梁预制技术

研究目的:为了提前做好客运专线的施工准备,针对双线整孔箱梁施工的特殊性及其重点、难点问题,开展本次研究。研究结果:解决了箱梁施工过程中预制梁场的布置、台座设置、内外模板设计、组装、拆除、混凝土蒸汽养生、预应力张拉工艺、移梁方式及重要设备选型等问题。     

预应力钢绞线张拉伸长值量测方法的探讨

研究目的:探讨预应力钢绞线量测方法,总结预应力钢铰线张拉伸长值计算、锚塞回缩量的量测及其对张拉力的影响,为预应力工程钢绞线张拉量测提供成熟有效的方法. 研究结论:(1) 采用该方法施工的桥梁钢绞线预应力张拉伸长值、锚塞回缩量量测,均符合预应力筋的加工及张拉的各项指标要求;(2) 张拉完成时的上拱度量测结果均与设计计算结果相符,符合设计要求,与张拉力控制匹配良好,可用于钢绞线预应力张拉施工工艺的计算、量测;(3) 当钢绞线分多次实施张拉时,将各次张拉伸长量累加,伸长量计算时,应在按各次张拉伸长量累加(初始拉力的伸长值是按规范规定推算而得)而得的实测伸长值中,减掉所有各级的在张拉千斤顶中工作长度的伸长值.