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汽车制动器试验制动管压伺服系统是一个电气液的强非线性时变系统,是汽车制动器台架试验的重要内容。该文在分析了制动管压伺服系统的工作原理的基础上,建立了制动管压电气液伺服系统数学的模型。为了实现制动管压的快速和高精度伺服控制,结合PID控制和模糊控制的优点.提出了一种Fuzzy—PID复合控制器的设计方法,并进行了计算机仿真。Matlab仿真结果表明,该控制器具有响应快、超调小、适应性好、鲁棒性强等优点.较好的满足了控制要求。 相似文献
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甬江水底隧道工程首次在软土基基上采用先进的“沉管法”技术。本文叙述了隧道管段在拖运,沉放过程中有关技术问题和对工程施工难点所采取的解决措施。 相似文献
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通过对油田X56钢高温输气管损伤断口的宏观,金相,扫描电镜观测分析,得出了应力腐蚀引发管道断裂结论。叙述了应力腐蚀形成的机理,提出了防护措施。 相似文献
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简要叙述了波纹管换热器不适用的范围、结构特点、防护、厚壁波纹换热管制造及情况。对波纹管换热器制造及应用有一定指导作用。 相似文献
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论述了夹套为半圆管式发酵罐的优点,并对半圆管的加工制造方法进行了探讨,分析了这种型式半圆管的技术经济指标。 相似文献