全文获取类型
收费全文 | 3609篇 |
免费 | 151篇 |
专业分类
公路运输 | 1536篇 |
综合类 | 1059篇 |
水路运输 | 501篇 |
铁路运输 | 545篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 185篇 |
2011年 | 240篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 224篇 |
2008年 | 211篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 149篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 126篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 19篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3760条查询结果,搜索用时 281 毫秒
311.
《铁道标准设计通讯》2016,(9):42-48
在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能坡设计程序模块,实现多参数化的进站节能坡设计。在此基础上,采用计算机仿真分析方法,对车站坡段坡度、车站中心至节能坡变坡点距离、动车组编组质量、进站制动力使用系数、节能坡进入初始速度5个主要影响因素进行计算和仿真分析,确定各因素对进站节能坡的影响程度,为进站节能坡的设计提供参考和依据。 相似文献
312.
313.
交通运输部副部长翁孟勇指出,发展多式联运需要努力夯实发展基础,积极加强市场培育。进一步完善多式联运基础设施,加强多式联运运输能力衔接与匹配,港口端要解决最后一公里的设施衔接问题, 相似文献
314.
天津市凌庄水厂水源管道复线工程,北起子牙河南路朱DN2500水源管道,南至凌庄水厂西侧自来水河,钢管外径为2268mm,厚度18mm,全长13km,管道为埋地敷设,平均覆圭.80m,最大高程差4.40m,管线穿越市区道路,农田,鱼塘,跨越多处河流有铁路。本文介绍了该工程施工中应用的几种施工方法有施工情况,分析了施工中应注意的问题,并提出了解决方法。 相似文献
315.
在公路设计新理念指导下,认真总结以往国内外高速公路弯沉的经验和教训,提出了采用落锤式弯沉仪的设计原则。 相似文献
316.
王洪法 《铁道标准设计通讯》2014,(Z1):110-113
硬质岩高陡边坡是典型的以岩石强度控制堑坡的坡高及坡率,通过工程地质比拟法、规范及经验参数法、力学计算法三种不同的方法综合确定硬质岩高陡边坡的稳定坡高、坡率及边坡平台宽度。 相似文献
317.
从白改黑改造必要性出发,系统介绍了白改黑主要改造方案,重点对修复板块后直接加铺工艺进行了研究,结合工程实例,对深层注浆工艺进行了介绍,针对板块较好但板角弯沉值偏大的路面提出了新的改造思路。 相似文献
318.
赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):50-50
第三届别克S弯挑战赛北京分站赛日前在朝阳体育场圆满收官,两位年友分别驾驶君威2.0T与英朗1.6T脱颖而出,勇夺分站赛两个组别的冠军,赢得前赴美国邦杜兰特赛车学校培训的终极大奖。 相似文献
319.
预弯预应力混凝土受弯构件正截面受弯承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
通过5根预弯梁的静载和疲劳加载试验,对预弯梁的破坏特征,截面应变,混凝土极限压应变,应力应变关系等进行探讨,提出了受弯承载务的理论计算公式,计算结果与试验值符合较好。 相似文献
320.