谈“错觉交通事故的防治与对策

本文用统计学观点对构成交通事故的原因进行了分析，认为交通事故是有错觉的行车曹贩概率现象。进而以减少遭遇、减少错觉为出发点，对交通事故的治理对策进行了探讨。     

道路线形及路边环境引起的错觉动画模拟分析

道路错觉(视觉不良)路段,是最容易引起交通事故的危险地段.首先对道路错觉(视觉不良)危险路段进行了归类,并分析了各类错觉形成的主要原因;然后选择实例样本进行了简单形象的场景演示,据此分析了错觉对行车安全的影响;最后从建模与贴图、场景布置与运动轨迹控制、渲染与合成等方面介绍了运用3dsmax进行动画制作的基本步骤和方法.     

注意！驾车错觉

车是个工具，驾驶车在拥有乐趣同时也潜伏危险性，而危险性最大的来源除了外部环境．还有驾驶者本身，特别是受生理心理．年龄，身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶者在行车中往往窖易产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。[编者按]     

驾驶员不可忽视竹行车错觉

行车中由于判断错误造成的交通事故屡有发生，而判断错误往往与错觉有关。错觉是人类知觉的一种固有特性，不同于一时疏忽大意。驾驶员只有掌握这一特性，行车中留出”安全线”，才能减少事故发生。     

警惕七种行车错觉

有于年龄、心理、身体条件及行车环境上的差异，在行车过程中，驾驶者往往会产生各种各样的错觉，而且容易导致错误操作而造成险情。所以，只有了解这些易引起错觉的特点，才能保证行车的安全。     

驾驶员行车错觉的特点和规律

人在现实生活中常会产生错觉现象，其中尤以视错觉表现得最为明显。同样，驾驶员在驾驶车辆的过程中也会产生错觉现象，从而引发交通事故。所以，了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律很有必要。     

错觉及其在公路线形设计中的应用

讨论了与公路几何结构设计密切相关的有关错觉方面的问题。通过对一些错觉方面的图例进行分析后，提出：在进行公路几何结构设计的过程中，除了应考虑其它方面的影响因素之外，还应注意错觉对公路使用者所产生的影响。特别是在确定与视觉效果密切相关的公路路线几何技术指标时，更应该注意这一点。为此，对目前中华人民共和国交通部公布的《公路路线设计规范》中有关确定同向曲线间直线段最小长度的条款提出了具本的补充修改建议，并对公路路线纵断面设计中一直困扰公路使用者的错觉问题，提出了科学、合理、具体、可行的解决方法。     

高速公路新手驾车注意行驶安全

一、高速公路驾驶须知1.高速公路应遵守的行车规则高速公路上行车速度较快,车辆较多,所有车辆都应按规定的要求行驶。否则,将很容易造成行车事故。高速公路行车应遵守如下行车规则:遵守行车速度的要求;不得驶越中央分隔带或在中央分隔带停车、驻