全文获取类型
收费全文 | 1845篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 913篇 |
综合类 | 299篇 |
水路运输 | 456篇 |
铁路运输 | 187篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 94篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1884条查询结果,搜索用时 62 毫秒
91.
本文介绍了消失模铸造、半固态挤压成形和铸坯温挤成形工艺的特点及其制造的汽车零部件,介绍了直接壳形铸造方法及其在发动机开发中的应用,介绍了近年来国外奥贝球铁在汽车零部件上的应用。 相似文献
92.
聚丙烯纤维混凝土弯曲疲劳性能 总被引:16,自引:0,他引:16
陈拴发 《西安公路交通大学学报》2001,21(2):18-20
将聚丙烯纤维掺入普通道路混凝土可以大幅度提高混凝土的高曲疲劳等路用性能,并通过试验建立了聚丙烯纤维混凝土的疲劳方程,结果表明,聚丙烯纤维不但能使混凝土的强度提高,更主要的是在大应力作用下,可成倍地提高混凝土的弯曲疲劳寿命。 相似文献
93.
94.
95.
96.
本文介绍了能生成线状加热板材形过程中加热位置数据的一种计算方法。该计算方法采用了一种比较简单的力学模型,能描述线状加热的复杂物现象。对所提出了计算方法的一般概念作了介绍并将经用于三种类型的表面模型,以证实该计算方法的有效性和适用范围,经试验研究,发现所提出的加热位置计算方法能得到相当满意的结果,估算的表面与给定的表在吻合相当好,因此,可以认为该计算方法可成为发展线状加热板的成形自动化技术的有效途径 相似文献
97.
本文分析了汽车覆盖件的成形机理及回弹原因,介绍了几种减小回弹的措施,并在东风EQ-150车前围上盖板的成形实践中的收到良好的效果。 相似文献
98.
99.
100.