地基沉降的反馈计算法及其应用

由实测沉降曲线推算沉降的几种双曲线法和指数曲线法存在某些不足。沉降反馈计算法是在理论计算沉降曲线与实测沉降曲线不断拟合中，通过调整e～p压缩曲线和固结系数，使计算沉降更趋近于实测沉降，并以调整后的指标进行沉降计算与预测的方法。拟合中可进一步对各层土的计算曲线与实测分层沉降曲线拟合一致。不同固结时段可以采用不同的固结系数。在微机中可方便而快捷地实现反复拟合。经过澳门机场和上海浦东国际机场二期试验工程应用的检验，采用沉降反馈计算法取得了令人满意的效果。     

船舶焊工考试应注意的几个问题

本文指出了焊工考试实际操作中常见的错误及对焊缝和冷弯的影响，并提出了4个方面的建议。     

船舶上层建筑端部应力状态试验研究

本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象，运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究，测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律，得出了一些有价值的结论。     

按三种方法计算宽翼形梁最大正应力的对比

按公路桥规（ＪＴＪ０２３－８５）法，Ｆ，史来麦尔表（手册）法，有限条法分别计算了宽翼开梁弯曲正应力最大值，并与有机玻璃模试结果进行了对比分析。     

弯形零件材料展开长度的计算

对于各种弯曲零件的技术要求进行了分类、分析 ,从中选出具有代表性的三种零件作为研究对象 ,探讨材料展开长度计算的方法     

热处理弹簧钢带反复弯曲实验装置的设计与应用

分析了道岔融雪装置加热条卡具断裂的原因,对其材料热处理弹簧钢带设计了一种新型的手动弯曲实验装置,解决现阶段只有实验方法和检验标准无实验装置的问题.