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对揭阳至池尾公路旧水泥混凝土路面的弯沉、典型损坏、交通量及轴载等项目.进行抽样调查,研究本路段路面损坏产生、发展机理和损坏程度,并提出应对策略。 相似文献
84.
FWD和贝克曼梁在路基弯沉检测中的相关性分析 总被引:7,自引:0,他引:7
以湘潭至邵阳高速公路路基为试验路段 ,对其进行了FWD和贝克曼梁路基弯沉对比试验。其目的是通过研究两者在弯沉检测结果之间的相关性 ,建立两者之间的相互转换公式 ,从而为将FWD检测技术直接用于路基施工质量检测提供技术基础 相似文献
85.
86.
旧水泥混凝土路面FWD实测数据的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于某国道的FWD实测数据,分析FWD参数与旧水泥混凝土路面状况(现场调查实录及测试数据)间的某些相关性,探索旧水泥混凝土板的接缝传荷能力、弯曲刚度、综合承载能力等定性或定量的判别方法,提出利用FWD加载中心弯沉值总水平评价旧水泥混凝土路面综合承载能力的设想。 相似文献
87.
在水泥混凝土路面基础上加铺沥青混凝土路面时 ,对现有板块破损的处理十分关键 ,而其中又以板块的脱空处治为最。板底注浆是处理板块脱空常用且有效的方法 ,本文就注浆技术的原理、材料的选择、配比试验及施工实践等作了较详尽的介绍 相似文献
88.
车架刚度及模态的有限元分析与优化 总被引:24,自引:3,他引:24
建立某概念设计阶段的车架有限元模型,利用工程分析软件ANSYS6.1计算出其前五阶固有频率、振型及弯曲和扭转刚度;以总质量为目标,在动静刚度许可的范围内对其纵横梁的截面尺寸进行优化设计。 相似文献
89.
鼓式制动器摩擦副压强不均匀性分析与评价 总被引:8,自引:0,他引:8
定义了鼓式制动器摩擦片压强的两种不均匀度指数,推导了现有的不同机构型式的鼓式制动器的摩擦副压强不均匀度指数的计算公式,并分析了其变化特性。以这两种压强不均匀度指数作为新的评价指标,对各种型式的鼓式制动器进行了评价,揭示了一些型式的鼓式制动器所固有的缺点。提出了改进传统鼓式制动器的技术方向和途径。 相似文献
90.
笔者通过对组织实施软土基沉管法水下隧道-浙江宁波甬江水底隧道工程建设全过程的体会和认识,分别将工程的前期工作、设计班子组建、勘察的广度、深度、试验项目、北引道工程、江中管段工程、土坞工程、竖井工程、南、北护岸工程和南引道工程原设计进行回顾和总结,某种意义上是对工程设计进行后评估,是很有必要和具有现实意义的。 相似文献