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81.
龚鲁毅 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
为解决城市交通、安全难题,福州市政采用英达就地热再生技术大力治理"马路肚脐眼",城市10万多个窨井盖将得到彻底整治;英达热再生修复窨井盖的速度达到20分钟/个;英达热粘结技术消除弱接缝和弱界面,大大提高路面抗剪强度,井盖修复后周边路病不易复发。 相似文献
82.
研究了初炼炉冶炼工艺、精炼渣系、真空度、真空保持时间、弱吹氩时间、钢锭模温度对轴承钢质量的影响,结果表明,合适的炉渣碱度、真空度≤30Pa,真空保持时间≥15min,弱吹氩≥8min,保证钢锭模温度在30~100℃,可以生产出氧含量、夹杂物含量低及表面质量良好的轴承钢。 相似文献
83.
通过SBS改性沥青掺配KSH温拌剂前后对比试验分析,从三大指标、DSR和BBR试验入手分析两种沥青的综合性能。试验结果表明:掺配KSH温拌剂后并未有效改善SBS沥青的综合性能,尤其是抗老化性能和抗低温开裂性能还有所降低,对于高温性能的改善,仅从RTFOT前后的试验数据来看,未能得出一致的结论,还需进一步的试验验证。 相似文献
84.
85.
在对地铁车辆牵引系统介绍的基础上,阐述了永磁同步牵引电动机的数学模型。根据永磁同步牵引电动机的特性及地铁车辆的运行特点,在地面试验平台上实现了永磁同步牵引电动机的恒转矩、弱磁控制和高速时的带速度重新投入控制,并给出了试验结果。从系统效率的角度与异步牵引系统进行了对比,结果表明,永磁同步牵引系统效率高。地面试验为永磁同步牵引电动机在地铁车辆上的装车应用奠定了坚实的基础。 相似文献
86.
87.
88.
耿爱民 《国防交通工程与技术》2015,13(1):61-63,60,40
钢轨胶结绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道电路的可靠性非常重要。通过青藏铁路西格段增建第二线现场实践,介绍高寒地区钢轨胶结绝缘接头施工技术。即通过优化工序、缩短作业时间;为确保胶结绝缘接头粘结剂适宜的固结温度为18~25℃,搭设作业保温棚。实践证明,采用局部温控法有效控制施工温度,工序便捷,有效保证了高寒地区钢轨胶结绝缘接头的施工质量。 相似文献
89.
陈文 《交通世界(建养机械)》2015,(3):48-49,47
富水砂层可拆卸锚索的应用,克服了在复杂地质施工作业的影响,前期可以保证基坑开挖期间的安全可靠性能,在基坑围护施工过程中发挥支护作用,后期在主体结构施工前将其索体抽出,在盾构始发区域或者后属结构区域内的使用减小了对后续施工作业的干扰。实践证明富水砂层可拆卸锚索施工方法相对于传统的预应力锚索施工工艺有很大的优点,但采用什么样的方法施工才能达到预定的效果,这是应该探索解决的问题,在北京地铁6号线二期施工中,通过施工、设计等多家合作,共同研究,取得了成功。 相似文献
90.
南通市特有的富水砂层地质对地下连续墙成墙质量影响较大。南通市轨道交通1号线基坑开挖过程中,部分地下连续墙墙面出现较大鼓包、漏筋等缺陷。通过分析发现在没有槽壁加固的情况下,采用降水与优化泥浆配比等措施可较好地控制缺陷发生,可为后续城市轨道交通建设提供参考。 相似文献