全文获取类型
收费全文 | 5754篇 |
免费 | 243篇 |
专业分类
公路运输 | 2121篇 |
综合类 | 1323篇 |
水路运输 | 1280篇 |
铁路运输 | 1131篇 |
综合运输 | 142篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 202篇 |
2021年 | 251篇 |
2020年 | 172篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 190篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 251篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 295篇 |
2010年 | 304篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 318篇 |
2007年 | 303篇 |
2006年 | 243篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 337篇 |
2003年 | 236篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5997条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
考虑收缩因素的水泥稳定碎石级配组成设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据当前国内高等级公路水泥稳定碎石基层的使用情况,针对苏南地区高温多雨,水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生千缩裂缝这一缺陷,在集料、各种水泥基本性能试验结果的基础上,开展了考虑千缩因素影响的水泥稳定碎石级配组成设计研究,提出了改善收缩性能、减少千缩量的供工程使用的水泥稳定碎石混合料的级配组成设计方案,对改善沥青路面使用性能,延长使用寿命具有重要意义。 相似文献
64.
65.
简要介绍了通过有限元分析软件ANSYS进行弹性模拟的方法,精确计算吊弦长度,指导施工既有线提速中弹性吊索的安装。 相似文献
66.
首先分析了当前城域传送网的普遍现状,然后针对宁夏铁通MSTP城域网存在的问题,提出了优化方案和整改建议。 相似文献
67.
周亚宇 《铁道标准设计通讯》2006,(10):44-47
钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全,钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法。分析混凝土桩小应变法质量评定的相关问题,对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行具体分析,并提出相应的施工对策。 相似文献
68.
LI Qing-fen FU Yu-dong XU Xiao-xue 《船舶与海洋工程学报》2005,4(2):1-6
In part I of this series, experimental investigation in EPFM (elastic-plastic fracture mechanics) had been discussed. In this paper, experimental investigation in LEFM ( linear elastic fracture mechanics) is given. Fracture toughness tests had been carried out on three different strength steels, using both through-cracked specimens with different α/W ratio and semi-elliptical cracked specimens with variable crack size and shape. Results show that the fracture toughness KIC increases with decreasing α/W when α/W 〈 0.3 for three-point-bend specimens, and that for α/W 〉 0.3, it is independent of α/W. Shallow crack specimens, both through-cracked and surface-cracked, gave markedly higher values than deeply notched specimens. However, the effect of crack shape on fracture toughness is negligible. Results also show that the LEFM approach to fracture is not tenable for design stresses where αc is often very small, far less than 2.5 ( KIC/σy)^2. 相似文献
69.
针对三峡蓄水成库后出现的新特点,交通部日前批;住在这一江段正式启用大马力、导航设备先进的海巡艇。据介绍,这种新型海巡艇为700马力,船长34.6米,航速每小时29公里。三峡工程蓄水后,形成436公里河道型水库,支流众多,通航水域扩大,避让关系更为复杂,且江宽、水深、雾多,船舶定位和水上救助的难度均加大而新型海巡艇能达到快速反应目标,将有利于克服库区行船的新风险。 相似文献
70.