橡胶沥青黏度试验方法研究

黏度是个条件性指标,不同测试方法、温度、测试时间等都影响到黏度的大小,也影响到黏度结果的可比性。针对橡胶沥青的特点本文采用Brookfield黏度计进行了不同参数对橡胶沥青黏度结果的影响规律分析,确定橡胶沥青表观黏度的测试条件和测试方法。     

铁路货物运输市场价格优化模型研究

常用的定价方法主要是成本定价法、投资回报率法以及目标利润率方法等,但这些方法在使用时不易掌握,不能分析各类市场因素对价格水平的影响以及影响程度。为了能够在定价中综合考虑市场因素,根据优化理论建立了铁路货物运输市场价格模型,模型中以收入与支出的差额最大化为优化目标,以运输价格水平与货物的市场价格水平之间保持一定的比例为约束,其结果描述了各种因素与价格之间的关系,由此可以分析影响运价的价格弹性、各种运输方式的市场份额等主要因素的作用和影响,并通过具体示例进行了价格测算。     

高水压盾构隧道管片接缝防水可靠性试验研究

盾构隧道管片衬砌防水至关重要,而在东亚地区大部分盾构隧道都采用单层衬砌,由于没有内衬,则弹性密封垫的可靠性变得更为关键.作者以南京市纬三路过江隧道工程为依托,研制了全新的高水压、全自动三向加载防水性能试验系统,并运用工程实际1∶1的弹性密封垫和混凝土试件,进行了多组密封垫装配力及一字缝、T字缝防水性能试验,从而研究优化出了性能、结构优异的三元乙丙橡胶弹性密封垫断面形式.试验结果表明,密封垫装配力与其防水性能存在很大程度上的相关性;密封垫的硬度、沟槽填充率在不同程度上对密封垫防水性能有直接影响.     

动车组拖车轮对振动性能分析

建立了多刚体和刚柔体耦合的高速动车组拖车整车动力学模型,通过对多种工况的数值计算,获得随机激扰下轴箱垂向加速度时间历程,结果表明车辆在高速运行时,随速度的提高,刚、弹性轮对的轴箱垂向加速度偏差增大;结合高速线路实测数据进行对比分析,弹性体轮对的结果与实测结果更吻合。     

一种水下紧固带装置的设计及分析

为保证潜艇救生筏系统中承压容器在水下环境中的紧固稳定性,提出一种水下紧固带装置的结构设计方案,该装置结合橡胶弹簧,使其可以自主补偿水压作用下承压容器产生变形后所减小的紧固力,防止容器变形后致使紧固失效,利用有限元分析和MATLAB数据拟合的方法得出承压容器在不同潜深下的变形计算公式,推导出橡胶弹簧陆上预压缩量与潜深的关系式,分析主要设计参数对紧固力的影响并给出合理取值范围。通过实际制造和装配,在水深30 m范围内进行42次紧固试验,结果表明,该紧固带装置的可靠性达到96%以上,满足实际应用的要求。     

基于橡胶沥青的旧混凝土路面改造关键技术应用探讨

橡胶沥青混合料具有优良的路用性能和环保特性,尤其适用于旧混凝土路面“白改黑”工程。就此以实体工程为依托,介绍了水泥混凝土路面调查评估方法,针对路面状况提出了基于橡胶沥青材料的路面改造方案,并分别针对橡胶沥青混合料和应力吸收层进行了材料设计研究。最后详细阐述了水泥混凝土路面改造的施工工艺及流程。通过应用探讨,总结了旧混凝...     

海洋浮式结构流固耦合动力建模分析

讨论了海洋大体积结构的流固耦合分析数学模型,建立了不可压缩理想流体中流固耦合系统结构运动微分方程,给出了用干模态分析方法计算流体附加质量矩阵、流体阻尼阵和流体附加刚度矩阵以及广义力的计算公式.     

橡胶沥青应力吸收层的作用机理及施工技术研究

反射裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面及水泥路面加铺沥青面层的主要病害。橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和粘结的作用。本文讲述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和施工控制要点,并结合九景高速公路雁列山隧道白改黑工程中应力吸收层的铺筑,介绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点。     

泗许高速公路橡胶沥青碎石封层施工技术研究

橡胶沥青应力吸收层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用。本文结合泗许高速亳州段橡胶碎石下封层的施工,详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制,对今后橡胶沥青碎石封层技术在高速公路上的应用具有相当普遍的实用价值和经济意义。     

橡胶颗粒沥青混合料矿料组成设计方法研究

文章根据橡胶颗粒沥青路面的除冰机理采用骨架密实型结构进行了橡胶颗粒沥青混合料的矿料组成设计,提出了橡胶颗粒沥青混合料的级配范围,为橡胶颗粒沥青混合料的设计提供了依据。