磁弹性法无损测试转向架残余应力分布的试验研究

利用磁弹性法研究了转向架构架焊接残余应力的分布和焊后热处理对焊接残余应力消除的影响,讨论了适合生产实际的焊后热处理条件.结果表明,焊缝区存在着高焊接残余拉应力,且纵向应力远大于横向应力,丁字形焊缝区产生应力极大值;焊后热处理能显著降低焊接残余应力,并且焊后热处理温度越高,消除效果越好,选择630℃、2.5 h进行焊后热处理时,残余应力平均消除率可达到56.6%.     

安全栅在油轮货油系统中的应用

新造成品油轮"津油3号",货油系统选用两台240 kW康明斯发动机,每台发动机通过齿轮箱、过墙轴、弹性联轴节带动一台双螺杆货油泵 (445m3/h)驳油.     

铁路客运需求弹性分析与营销对策

旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力．如何提高市场占有率，增加需求量(客运量)就成了运输企业营销的首要问题．本文试图引用“需求弹性”理论，对我国铁路客运进行实绩分析，提出相应的营销对策．     

盆式橡胶支座桥梁的架设计 技术

结合工程实例介绍使用盆式橡胶支座的架梁技术，着重介绍了盆式的特点，以及针对其特点采取的措施，内容包括梁体稳定性检算和安全措施，还介绍了该桥施工方案实施效果，并对使用盆式支座的桥梁提了两点建议。     

世界领先的轿车密封件制造商—BTRSSG

本文介绍了世界著名的跨国集团ＢＴＲ公司的密封系统集团在汽车密封件行业，尤其是轿车密封件领域的领先地位，以及参与中国市场竞争的信息。     

三片拱肋系杆拱桥活载横向分布计算的探讨

本以德州京杭运河大桥为实例，分析了三片拱肋系杆拱桥活载横向分布的弹性支承连续梁法，与空间有限元程序计算的空间支反力法进行了对比，指出了两间的差异和设计时应予重视之处。     

轮胎驻波现象与胎压的正确选择

造成汽车轮胎爆胎的原因很多,但引起爆胎的实质原因主要在于轮胎产生的"驻波"现象.轮胎的驻波现象又与轮胎气压的高低有着密切的关系. 1 汽车轮胎的驻波现象众所周知,汽车的全部重量都由轮胎所支承,在重力作用下轮胎胎面与地面的接触部位会有轻微变形,车辆行驶时变形的部分在离开路面后将恢复原状.若选取轮胎胎面与地面接触的一个小段来分析,轮胎每旋转一圈,这一小段就会发生一次变形和恢复的过程,即轮胎发生一次弹性变形.     

橡胶类材料本构关系与DIANA接口的研究

提出了在有限元通过程序DIANA中加入自定义的材料模型的方法，并通过编写程序模型实现自定义橡胶类材料模型与DIANA通过软件平台的接口。将高玉臣提出的两种关系橡胶类材料大变形的本构理论加入DIANA。为了检验自定义模块的合理性。本文给出了两个算例的有限元解，并与其解析解进行对比，结果吻合得很好。     

化油器故障的一般性及针对性检查(2)

(上接2008年第2期) g)检查真空膜片 对于真空膜片阀化油器,应认真检查橡胶膜片阀是否老化、破裂.如果真空膜片阀有伤痕或破裂,真空柱塞向上运动的速度就会缓慢,或根本不能上升,发动机工作时,真空柱塞不能及时上升,发动机转速上升缓慢,摩托车无法加速.     

橡胶沥青在国道G055线长青段路面整治中的应用

分析国道G055线长青段路面病害产生的原因，根据路面病害和投资情况，提出用橡胶沥青进行整治的对策。